Librería 103
Hasta 1925
Librería 103 (50 Fotografías Históricas)
Librería 103 (50 Fotografías Históricas)
| Abrevadero del Prado de San Sebastián |
1912
|
Bucólica fotografía del ABREVADERO existente en el
Prado de San Sebastián, no muy lejos de la Fábrica de Tabacos (cuyos
pináculos de tejados atisbamos al fondo) y lugar plasmado en añejas
instantáneas de las ferias sevillanas de primavera y otoño, como la esta
de arriba en la Feria de San Miguel, tomada en el año 1912.
| Calle de la Feria de San Miguel |
1912
|
Una de las calles de la FERIA DE SAN MIGUEL, donde se ven tiendas
entoldadas, casetas, aguaduchos, buñolerías, tablaos y otros
establecimientos lúdicos donde feriantes y visitantes, amén de pasear
para ver y ser vistos. En la que vemos alineadas las sillas de
enea en torno a los veladores sobre los que siempre existía el
correspondiente búcaro lleno de agua fresquita.
| Lienzo de casas en la Calle Ballestilla |
1913
|
La actual CALLE DE BUIZA Y MENSAQUE y que en
1882, cuando nació en ella el célebre compositor Joaquín Turina,
recibía el nombre de CALLE DE LA BALLESTILLA, llamada así desde los
tiempos medievales acaso en honor de aquel arma tan mortífera y vía
pública ésta de la que Félix González de León se refería en su obra "Noticia
histórica de los nombres de las calles de esta muy Noble, Muy Leal
ciudad de Sevilla".
Pues bien, en esta vieja calle de la Ballestilla, es que encontramos es este lienzo de casas plasmado en una añeja fotografía de la década de 1910, siendo que la primera de ellas adquirió notoriedad por ser la casa natal de aquel célebre músico hispalense antes citado.
Pues bien, en esta vieja calle de la Ballestilla, es que encontramos es este lienzo de casas plasmado en una añeja fotografía de la década de 1910, siendo que la primera de ellas adquirió notoriedad por ser la casa natal de aquel célebre músico hispalense antes citado.
| La Ronda a la altura de Recadero |
1880
|
Vista de LA RONDA, en el
tramo de la misma que desde hace cerca de dos siglos está dedicado al
rey visigodo RECAREDO, de la que pasamos a contemplar esta fotografía
tomada en la década de 1880 en la que podemos ver a la izquierda la
simpar silueta de la iglesia de San Roque con su airosa torre, a la
derecha el arco por entonces un poco apuntado de la Capilla de Los
Ángeles y allá al fondo el amplio tejado del convento de San Agustín ,
en la actual calle Fray Alonso de Orozco, que tras haber sido
desamortizado pasó a ser destinado a prisión, a mercado de abastos,
almacén de maderas, esparterías, apartadero de carruajes y otros usos
varios.
| La Pila del Pato en la Alameda de Hércules |
1881
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Fuente conocida como
LA PILA DEL PATO que ha estado en diferentes emplazamientos a lo largo de la historia. La vieja foto nos la muestra cuando radicaba en la parte norte de la
ALAMEDA DE HÉRCULES, al pie de las Columnas allí colocadas en 1764 y
coronadas por leones dotados de escudos en representación de Sevilla y
España, y casi a la altura de la desembocadura de la calle del Peral,
lugar éste en el que la Pila del Pato fue colocada en l881, proveniente
de la plaza de San Francisco siendo que el pato permanecería al pie de
las columnas hasta que ya en la posguerra marcharía a su nueva
ubicación en el Prado de San Sebastián, junto a la nueva estación de
autobuses.
| Columnas de la Alameda de Hércules |
1862
|
Una de
las más antiguas fotografías que existen de la ALAMEDA DE HÉRCULES, de sus famosas columnas de la
parte sur con Hércules y Julio Cesar, en esta albúmina realizada por el
fotógrafo Charles Clifford en el mes de septiembre del año 1862. Columnas que se
dice procedían del antiguo templo romano de la calle Mármoles, a las que
vemos aún completamente desprotegidas, dado
que la primera vez que fueron rodeadas por unas verjas fue casi quince
años después de tomarse esta foto, exactamente en el año 1876.
| Paisanos sentados en la Escalera de Tagua |
1902
|
Paisanos sentados junto a las ESCALERAS DE TAGUA en el puente de Triana en tanto
es observado por su compañero de la gorra de plato y por el fotógrafo
que le inmortalizó en esta instantánea tomada en la Sevilla de hará poco
más de un siglo.
Las Escaleras que hiciera Don Baldomero Tagua en 1799 no salen en la foto, pues quedarían fuera de plano a la izquierda, pero las hemos mencionado para situar mejor la escena, en la que apreciamos lo terrizo del pavimento en ese arranque de la calle Betis, con uno de esos viejos postes de la luz en madera y el arranque de las escaleras que bajan a la zapata, por aquel entonces embarcadero de los Vapores de Sanlúcar, con la presencia allende el río de la taurina plaza de la Real Maestranza.
Las Escaleras que hiciera Don Baldomero Tagua en 1799 no salen en la foto, pues quedarían fuera de plano a la izquierda, pero las hemos mencionado para situar mejor la escena, en la que apreciamos lo terrizo del pavimento en ese arranque de la calle Betis, con uno de esos viejos postes de la luz en madera y el arranque de las escaleras que bajan a la zapata, por aquel entonces embarcadero de los Vapores de Sanlúcar, con la presencia allende el río de la taurina plaza de la Real Maestranza.
| Paisanos sentados en el muelle de la Sal |
1900
|
En el paseo de Colón contemplamos a estos
paisanos captados en animada conversación por el fotógrafo en torno al
año 1900, junto a la rampa de acceso al viejo “MUELLE DE LA SAL” por la
que sube esa tartana en las inmediaciones de la Torre del Oro, cuya
base podemos contemplar allí al fondo.
| Fachada del palacio de San Telmo |
1889
|
Fachada del PALACIO DE SAN TELMO, al que vemos
en esta preciosa fotografía de finales del XIX, cuando aún era
residencia de los Duques –al menos de la Duquesa- de Montpensier.
El magno edificio fue construido a finales del siglo XVII para la llamada “Universidad de Mareantes” sobre terrenos que eran propiedad del Tribunal de la Inquisición, siendo que un siglo después pasó a ser sede del llamado “Colegio de la Marina”, que radicó allí hasta 1847, tras lo que el inmueble pasó en escasos dos años por diversos propietarios –uno de ellos la Junta de Ferrocarriles- hasta que en 1849 fue comprado por Don Antonio de Orleans, Duque de Montpensier, que fijó allí la residencia ducal, hasta que –ya muerto el Duque- la Duquesa viuda Doña Luisa Fernanda de Borbón (hermana de Isabel II) pasó a destinarlo testamentariamente a la Archidiócesis de Sevilla y la mayor parte de sus jardines al Ayuntamiento de la Ciudad, que los abrió como espacio público dedicado a la Infanta Donante: el “Parque de María Luisa”.
El magno edificio fue construido a finales del siglo XVII para la llamada “Universidad de Mareantes” sobre terrenos que eran propiedad del Tribunal de la Inquisición, siendo que un siglo después pasó a ser sede del llamado “Colegio de la Marina”, que radicó allí hasta 1847, tras lo que el inmueble pasó en escasos dos años por diversos propietarios –uno de ellos la Junta de Ferrocarriles- hasta que en 1849 fue comprado por Don Antonio de Orleans, Duque de Montpensier, que fijó allí la residencia ducal, hasta que –ya muerto el Duque- la Duquesa viuda Doña Luisa Fernanda de Borbón (hermana de Isabel II) pasó a destinarlo testamentariamente a la Archidiócesis de Sevilla y la mayor parte de sus jardines al Ayuntamiento de la Ciudad, que los abrió como espacio público dedicado a la Infanta Donante: el “Parque de María Luisa”.
| Calle de la Magdalena sin ensanche |
1925
|
Situados en LA MAGDALENA, contemplamos a aquella antigua
CALLE DE LA MAGDALENA que existió hasta que con las obras de la zona de
la calle San Pablo habidas entre los años de 1930 y 1938 pasó al limbo
de los justos y desapareció de la historia de la ciudad.
En la fotografía podemos ver a la izquierda la embocadura de la citada calle Magdalena, que comenzaba allá en la de Bailén y terminaba acá en la del Cristo del Calvario, casi frente a la Capilla de Montserrat, estando habilitada tal estrecha vía pública por la existencia de esta pequeña manzana de casas que, al ser derribada entre los años citados, dio lugar a la actual anchura de la calle San Pablo.
En la fotografía podemos ver a la izquierda la embocadura de la citada calle Magdalena, que comenzaba allá en la de Bailén y terminaba acá en la del Cristo del Calvario, casi frente a la Capilla de Montserrat, estando habilitada tal estrecha vía pública por la existencia de esta pequeña manzana de casas que, al ser derribada entre los años citados, dio lugar a la actual anchura de la calle San Pablo.
| Fachada del palacio del Marqués de Aracena |
1923
|
Situados en la vieja plaza del Pacífico, es decir la
PLAZA DE LA MAGDALENA observamos esta fotografía a la que le
rondará el siglo de existencia a uno de los edificios más emblemáticos
del lugar y que hoy día, desgraciadamente, ya no está con nosotros: el
PALACIO DEL MARQUES DE ARACENA.
Construido conforme planos del arquitecto Manuel Portillo Navarro en el año 1860 para la Familia Conde Luque, justo en la confluencia de la citada plaza con la calle Murillo, pasó poco después a ser propiedad primero de los González Abreu y finalmente de Don Francisco Javier Sánchez Dalp y Marañón, ese “Marqués de Aracena” que dio definitivo nombre al inmueble que en la segunda mitad de los años sesenta.
Construido conforme planos del arquitecto Manuel Portillo Navarro en el año 1860 para la Familia Conde Luque, justo en la confluencia de la citada plaza con la calle Murillo, pasó poco después a ser propiedad primero de los González Abreu y finalmente de Don Francisco Javier Sánchez Dalp y Marañón, ese “Marqués de Aracena” que dio definitivo nombre al inmueble que en la segunda mitad de los años sesenta.
| Calle Betis inundada |
1892
|
Vista de la CALLE BETIS durante los días de aquella
terrible riada del año 1892. Fotografía tomada desde el tablero del
puente –junto a las Escaleras de Tagua- podemos contemplar hasta donde
llegó la altura de las aguas.
| Calle del Farmacéutico Murillo |
1919
|
Caserón ubicado en la calle Teniente de Alcalde del
Ayuntamiento de Sevilla Don Francisco Pagés del Corro, que tantos
desvelos tuvo por la zona de Triana y en cuyo honor y nombre se unificó a
finales del siglo XIX –concretamente el 17 de marzo de 1893- lo que
hasta entonces era conocido enteramente como “La Cava”, aunque con la
división de “Cava de los Civiles” (entre Chapina y San Jacinto) y “Cava
de los Gitanos” (de San Jacinto en adelante, paralela a Pureza), que
pasó a llamarse “calle Pagés del Corro” en toda su extensión.
Sobre el solar dejado por esa añeja edificación se levanta un pequeño parque en la confluencia de Pagés del Corro con la llamada CALLE DEL FARMACÉUTICO MURILLO (que surgiría a la derecha de la fotografía) vía pública dedicada a tal notable boticario hispalense, de nombre “Enrique”.
Sobre el solar dejado por esa añeja edificación se levanta un pequeño parque en la confluencia de Pagés del Corro con la llamada CALLE DEL FARMACÉUTICO MURILLO (que surgiría a la derecha de la fotografía) vía pública dedicada a tal notable boticario hispalense, de nombre “Enrique”.
| Tranvía de sangre por la plaza de San Francisco |
1887
|
Tranvía
“de sangre” circulando por la PLAZA DE SAN FRANCISCO en
el año de 1887, donde nos giramos para plasmar en esta fotografía al
citado artefacto tranviario, al que vemos con sus asientos vacíos, las
mulas en “reposo”. Tranvía éste
que debió ser uno de los primeros que surcaron de tal guisa las calles
sevillanas, tras inaugurarse el 5 de septiembre de tal 1887 dicho
servicio de locomoción urbano.
El fondo de la fotografía nos ofrece el lienzo que, entre la calle Chicarreros y el arranque de la de Hernando Colón, por entonces existía en la céntrica plaza llamada como “de la Constitución”, viéndose los añejos soportales de aquellos inmuebles entre los que radicaba la vieja “Casa de Socorro".
El fondo de la fotografía nos ofrece el lienzo que, entre la calle Chicarreros y el arranque de la de Hernando Colón, por entonces existía en la céntrica plaza llamada como “de la Constitución”, viéndose los añejos soportales de aquellos inmuebles entre los que radicaba la vieja “Casa de Socorro".
| Confitería La Campana embocadura con Sierpes |
1910
|
Establecimiento conocido como “LA CAMPANA”
que, en su sempiterna embocadura de la calle Sierpes, contemplamos a la
izquierda de esta fotografía tomada por Juan Barrera en el año de 1910 y
que nos ofrece una visión de ese espacio de la ciudad, tan transitado
antaño como hogaño.
| Calle Lope de Rueda |
1890
|
Aspecto que en el año 1890
presentaba la llamada CALLE LOPE DE RUEDA, conforme fue captada entonces
por el objetivo fotográfico de Don Ramón Almela, cuya impronta figura a
los pies de la instantánea.
| Calle Muro de los Navarros |
1900
|
En las inmediaciones de la Puerta Carmona contemplamos el
aspecto que presentaba en torno al año de 1900 la confluencia de la
misma con el arranque de la CALLE MURO DE LOS NAVARROS que podemos ver a
la izquierda de la animada fotografía, en la que vemos cómo en torno a
ese borriquillo que algo ofrece en sus alforjas se van y se vienen
diversas personas.
| La Casa Rosada |
1900
|
Confluencia de la avenida Manuel Siurot y la avenida de
la Guardia Civil (Eritaña) para contemplar en ese
esquinazo el aspecto que presentaba la llamada “CASA ROSADA” en torno
al año de 1900, más o menos conforme fue concebida por el maestro de
obras José Solares, cumpliendo el encargo hecho por Doña Eugenia de la
Rocha y de la Fuentecilla, Marquesa de Angulo, de construirse un
palacete de recreo sobre los antiguos terrenos conocidos como “La Quinta
de Juan Cruz”, que fue propiedad de un famoso sastre hispalense de tal
nombre cuyos herederos vendieron ese espacio a la Señora Marquesa.
| Caseta Ferial del Círculo de Labradores |
1890
|
Añeja CASETA FERIAL DEL CIRCULO DE LABRADORES, que
apreciamos la conocida fotografía que Don Ramón
Almela a poco de ser erigida en el año de 1890 en terrenos del llamado
“Sector Sur” del Prado de San Sebastián, conforme el diseño de los
ingenieros Martín Ongay y Enrique Peralo Jimeno, que la proyectaron con
una estructura metálica de forma dodecagonal, que sería realizada por la
ya desaparecida “Fundición San Antonio” que radicaba desde el año 1840
en el número 81 de la calle San Vicente, con traseras a la calle Torneo y
que –dirigida por Narciso Bonaplata- se había convertido en una de las
mayores industrias andaluzas relacionadas con el cobre y el hierro.
Después de ser desmontada se trasladó a Bollullos Par del Condado, donde en la finca conocida como “el Majuelo del Soto” y tras las oportunas cimentaciones y obras, la vieja Caseta del Labradores pasaría a ser reabierta en 1931, como Bodega, destino éste en el que estaría en activo hasta ya el año de 1990, aunque parece ser que aún subsiste enhiesta por allí como una vieja reliquia de un apasionante pasado.
Después de ser desmontada se trasladó a Bollullos Par del Condado, donde en la finca conocida como “el Majuelo del Soto” y tras las oportunas cimentaciones y obras, la vieja Caseta del Labradores pasaría a ser reabierta en 1931, como Bodega, destino éste en el que estaría en activo hasta ya el año de 1990, aunque parece ser que aún subsiste enhiesta por allí como una vieja reliquia de un apasionante pasado.
| Mercado de Triana |
1870
|
Fotografía que nos muestra
el estado de la zona de Triana en torno al año 1870. Destacamos el casi envidiable aspecto que presentaba el
MERCADO DE TRIANA que apreciamos en primer lugar, con sus porticados
pabellones, sus “viserados” puestos de venta, sus escaleras de acceso a
la calzada del puente, etc. en ese lugar convertido en plaza de abastos
allá por el año de 1923 en el solar que quedó tras el
derribo del viejo castillo de San Jorge.
Vemos tras ello el arranque del puente, sin “Faro” o edificio alguno que le antecediera, sin rastro visible de la terminal de la línea de los Vapores de Sanlúcar, aunque sí de las escaleras bautizadas en honor de Don Baldomero Tagua que descienden hacia la calle Betis y los históricos pretiles del río. En las aguas de éste, los viejos veleros atracados junto a un incipiente y terrizo “Muelle de la Sal” en el que no apreciamos ni atisbos de raíles ferroviarios ni de la “Grúa Fairbairn” que no llegaría por allí hasta los finales de 1875.
Vemos tras ello el arranque del puente, sin “Faro” o edificio alguno que le antecediera, sin rastro visible de la terminal de la línea de los Vapores de Sanlúcar, aunque sí de las escaleras bautizadas en honor de Don Baldomero Tagua que descienden hacia la calle Betis y los históricos pretiles del río. En las aguas de éste, los viejos veleros atracados junto a un incipiente y terrizo “Muelle de la Sal” en el que no apreciamos ni atisbos de raíles ferroviarios ni de la “Grúa Fairbairn” que no llegaría por allí hasta los finales de 1875.
| Triana desde el aire |
1921
|
Fotografía de TRIANA DESDE EL AIRE hacia el Este. Contemplamos como Triana se acaba muy pronto, en esas naves de la calle San Jacinto que pasarían a cobijar aquella factoría de la “Hispano-Aviación” y, a la derecha, en las instalaciones fabriles de los Mensaque, siendo que el río le llegaba a Sevilla sin solución de continuidad y tras cruzar bajo el ferroviario puente de Alfonso XII y la llamada “Pasarela del Agua” o “puente de Tablas” de los ingleses, a los cuales vemos por la izquierda en tanto que sólo el puente de Isabel II es el que unía Sevilla y Triana en sus plenas sazones, sin atisbo alguno del puente de San Telmo y con una Sevilla que tras el puente existente se abría con la “Fabrica de la Luz” de la calle Arjona y la Estación ferroviaria de plaza de Armas de un lado y las Reales Maestranzas de Caballería taurina y de Artillería por el otro.
| Construcción del puente de Hierro y meandro de Los Gordales |
1923
|
Bonita fotografía
aérea en la que podemos ver en plena construcción al “PUENTE DE HIERRO”
(luego oficialmente bautizado como “puente de Alfonso XIII”) en una fase
ya muy avanzada de su hechura, iniciada allá en el año de 1919 como
culminación de la futura planificación de las “Corta de Tablada” y
“Canal de Alfonso XIII”, que terminase con esas eses del río tan
susceptibles de colmataciones arenosas y que se conocían desde antaño
como el “MEANDRO DE LOS GORDALES”, cuyo arranque desde la ciudad
hispalense contemplamos a la derecha de la instantánea, en la que nos
aparece surcado por el correspondiente barquito de vela, tan abundante
por aquellos tiempos.
Éste meandro estaba formado por dos amplias curvas o codos que el Guadalquivir describía entre Sevilla y San Juan de Aznalfarache a la altura de Las Delicias y de Tablada y que su eliminación fue prevista y proyectada en el llamado "Plan Molini", que las suprimiría tras crearse un nuevo cauce artificial (que se llamaría "la Corta de Tablada") que acortaría en más de 4 kilómetros la distancia entre Sanlúcar y el Puerto de Sevilla, a la vez que solventaría la cuestión del calado al evitarse la propicia sedimentación que surgía en tales recodos, como en el de la Punta del Verde, que también sería suprimido. Tal Plan del ingeniero Luis Molini Ulibarri quedaría aprobado en 1906 y comenzaría a ejecutarse en 1909 pero se desarrollaría muy lentamente, de forma que hasta el año 1926 no sería objeto de una inauguración relevante, cual fue la del nuevo canal portuario y el puente de Alfonso XIII, tras lo cual ya sí que se pasó a una segunda fase, también un tanto lenta, que incluiría, entre otras cosas, la desecación del meandro que nos ocupa y la construcción sobre sus terrenos de parte del barrio de los Remedios y del actual Recinto Ferial.
Éste meandro estaba formado por dos amplias curvas o codos que el Guadalquivir describía entre Sevilla y San Juan de Aznalfarache a la altura de Las Delicias y de Tablada y que su eliminación fue prevista y proyectada en el llamado "Plan Molini", que las suprimiría tras crearse un nuevo cauce artificial (que se llamaría "la Corta de Tablada") que acortaría en más de 4 kilómetros la distancia entre Sanlúcar y el Puerto de Sevilla, a la vez que solventaría la cuestión del calado al evitarse la propicia sedimentación que surgía en tales recodos, como en el de la Punta del Verde, que también sería suprimido. Tal Plan del ingeniero Luis Molini Ulibarri quedaría aprobado en 1906 y comenzaría a ejecutarse en 1909 pero se desarrollaría muy lentamente, de forma que hasta el año 1926 no sería objeto de una inauguración relevante, cual fue la del nuevo canal portuario y el puente de Alfonso XIII, tras lo cual ya sí que se pasó a una segunda fase, también un tanto lenta, que incluiría, entre otras cosas, la desecación del meandro que nos ocupa y la construcción sobre sus terrenos de parte del barrio de los Remedios y del actual Recinto Ferial.
| Vista aérea del centro de Sevilla |
1925
|
Visión del centro de Sevilla en torno al año 1925 y que tiene a LA
CATEDRAL como eje principal, con algunos detalles que siguen hoy tal
cual entonces y con otros a los que les faltaba poco tiempo de existir
tal cual quedan plasmado desde el artefacto volador.
Abajo a la izquierda, podemos apreciar el montón de edificios fronteros por aquel entonces a la Casa Lonja, que comenzarían a ser derribados a raíz de aquel “golpe de piqueta” que en enero de 1927 el por entonces Jefe de Gobierno, General Primo de Rivera, atizaría en la espadaña del viejo convento de Santo Tomás y que serviría para alargar la avenida hasta la Puerta de Jerez y levantar en ella inmuebles tales como la Casa de Correos, el Coliseo España, etc. que cuando se hizo esta fotografía estaban aún en el limbo de los justos. En el ángulo superior izquierdo, justo bajo la gran vegetación de la plaza Nueva o de San Fernando, podemos apreciar como aún no había rastro alguno del edificio Telefónica, que estaría a punto de empezar a proyectarse y construirse a los fines de estar concluido en 1928.
Abajo a la izquierda, podemos apreciar el montón de edificios fronteros por aquel entonces a la Casa Lonja, que comenzarían a ser derribados a raíz de aquel “golpe de piqueta” que en enero de 1927 el por entonces Jefe de Gobierno, General Primo de Rivera, atizaría en la espadaña del viejo convento de Santo Tomás y que serviría para alargar la avenida hasta la Puerta de Jerez y levantar en ella inmuebles tales como la Casa de Correos, el Coliseo España, etc. que cuando se hizo esta fotografía estaban aún en el limbo de los justos. En el ángulo superior izquierdo, justo bajo la gran vegetación de la plaza Nueva o de San Fernando, podemos apreciar como aún no había rastro alguno del edificio Telefónica, que estaría a punto de empezar a proyectarse y construirse a los fines de estar concluido en 1928.
| Barco Sevilla |
1910
|
Vista del BARCO SEVILLA, adquirido por las Autoridades portuarias hispalenses en el
año de 1901 a la Compañía holandesa “N.V. Qwef Conrad” de Harlem, para
dragar los bajos del Guadalquivir y asegurar la navegabilidad del río
desde el puente de Triana hasta su desembocadura en Sanlúcar, siendo que
gracias a su capacidad de trabajo podía remover unos 300 metros cúbicos
a la hora, conforme se indica al hablar de la capacidad operativa del
buque.
| Convento de Las Teresas |
1921
|
Callejuela en curva dedicada a la Santa Andariega de Ávila, donde contemplamos la fachada de ese
viejo convento dedicado a San José, que Sevilla entera conoce con el
cariñoso apelativo de “LAS TERESAS”, cuya fachada contemplamos en esta
fotografía de los años veinte. Fue tal convento de San José fundado por la propia Santa abulense en el
año de 1575 con la ayuda de su fiel colaborador San Juan de la Cruz,
quedando conformado en las décadas siguientes con contribuciones de
artistas como Jerónimo Velázquez, Fernando de Barahona o Luis de
Figueroa, que pusieron su sello en diversas partes del viejo recinto
religioso carmelitano, que merece la pena ser contemplado con
detenimiento.
| Colapso del cimborrio de la Catedral |
1888
|
Desastre acontecido
el 1 de Agosto de 1888 al venirse abajo con gran estrépito y tras un
leve temblor de tierra, el CIMBORRIO de la Catedral hispalense, segundo
de los erigidos en la misma, pues fue solemnemente bendecido el 15 de
noviembre de 1518 tras haberse también venido abajo siete años antes el
primero de los cimborrios que tuvo la magna Iglesia dedicada a Santa
María de la Sede.
La fecha canicular del triste acontecimiento y el hecho de que el mismo aconteciese a las tres de la tarde de aquel 1 de agosto determinó que no hubiera ninguna víctima personal, aunque no tardaron algunos intrépidos retratistas, como Beauchy o el Canónigo Navajas, en entrar en el espacio e inmortalizar con sus incipientes cámaras el acontecimiento.
La fecha canicular del triste acontecimiento y el hecho de que el mismo aconteciese a las tres de la tarde de aquel 1 de agosto determinó que no hubiera ninguna víctima personal, aunque no tardaron algunos intrépidos retratistas, como Beauchy o el Canónigo Navajas, en entrar en el espacio e inmortalizar con sus incipientes cámaras el acontecimiento.
| Puerta del Perdón |
1890
|
Fotografía en la que observamos la PUERTA
DEL PERDÓN y podemos apreciar cómo, prestas para ser colocadas a lo
largo de la CALLE DE LOS ALEMANES estaba ya algún que otro montón de
sillas de enea para que quien quisiere, y pagara el estipendio oportuno,
pudiera contemplar cómodamente por allí el paso de las cofradías tras
acabar de hacer su estación penitencial ante el efímero altar que se
colocó en la esquina del Sagrario, frente por frente a la Punta del
Diamante.
| Ensanche de la plaza de La Campana |
1920
|
Fotografía tomada en torno
al año de 1920 de la PLAZA DE LA CAMPANA, con modernos vehículos estacionados en lo que hoy
solemos llamar la “calle central” del lugar y la presencia -como telón
de fondo- del añejo inmueble que albergaba el “Café Teatro Salón
Novedades”, al que le quedaba ya poco de existencia, pues para llevar a
cabo el proyecto del eje este-oeste de la ciudad, sería derribado tras
un primer golpe de piqueta dado al efecto, el día 24 de marzo de 1923,
por el Alcalde Señor Conde de Halcón.
A la izquierda vemos las obras de derribo de las anteriores casas que hacían esquina a la calle Carpio y admiramos ya construido por Aníbal González entre 1907 y 1908 el neomudejar Caserón de Manuel Nogueira siendo que al otro margen sólo atisbamos a ver los antiguamente legendarios “pinchos” del anuncio-cartel esquinero de la Confitería La Campana en el arranque de Sierpes.
A la izquierda vemos las obras de derribo de las anteriores casas que hacían esquina a la calle Carpio y admiramos ya construido por Aníbal González entre 1907 y 1908 el neomudejar Caserón de Manuel Nogueira siendo que al otro margen sólo atisbamos a ver los antiguamente legendarios “pinchos” del anuncio-cartel esquinero de la Confitería La Campana en el arranque de Sierpes.
| Ayuntamiento con tejado |
1852
|
Fotografía, captada por Francisco de Legoynier en el año de 1852 de la PLAZA DE SAN FRANCISCO, donde nos muestra en primer término a la izquierda la famosa “Pila del Pato” obra nueva que en 1833 había sustituido a la broncínea “Fuente de Mercurio” de Bartolomé Morel (el autor del Giraldillo) y que por aquel entonces radicaba en ese extremo de la plaza, ante aquel edificio de “los genoveses” al que yo llamo frecuentemente “de los Paños de Tarrasa” por el anuncio que en uno de sus balcones sale en tantas fotografías. El inmueble municipal cuenta aún con el balcón de rejería que hiciera también el Señor Morel y que radicaba en el ventanal de la Sala Capitular, casi sobre la Cruz de la Inquisición, que si nos fijamos bien en la fotografía es la llamada “Cruz de los Ejecutores” del año 1703 y anterior a la plateresca Cruz actual.
A la derecha podemos apreciar las antiguas arcadas que hasta su reforma por Balbino Marrón comenzada en torno a 1865, jalonaban la zona superior del inmueble rematadas por un alto mástil para la bandera, en tanto que a sus pies y en esa misma línea apreciamos como radicaba una caseta o garita para la guardia urbana, siendo que a la izquierda de la instantánea y más allá del Arquillo pueden apreciarse cómo aún se veían algunos de los viejos edificios del anterior convento que estaban condenados a un próximo derribo para la apertura de la amplitud de la plaza Nueva.
| Ayuntamiento sin ensanche |
1880
|
Fotografía del AYUNTAMIENTO realizada por Jean Laurent en torno al
año 1880. Se aprecia que no está ya en el sitio original la conocida
“Pila del Pato” que en 1865 había sido trasladada al centro de la misma
plaza y siendo que la Cruz de la Inquisición es ya la plateresca actual
que reemplazó en 1862 a la “de los Ejecutores”. No figura ya en el ventanal de la Sala Capitular el antiguo
Balcón de Bartolomé Morel por haber sido suprimido en el año de 1857 y
lo que antes era una puerta a la derecha de la Cruz (que en la foto
anterior tapaba la pila del pato) vemos que se había convertido en una
ventana.
Aparece algún que otro edificio de la desaparecida calle Tintores que esperaba el derribo para conformar la plaza Nueva y en la zona superior del inmueble municipal vemos como ya no existe ese altillo rematado por agudo tejado, que acababa de ser derribado por razones tanto estéticas como de seguridad y siendo que las antiguas arcadas de la derecha ya habían sido suprimidas por la reforma que años antes había realizado Don Balbino.
Aparece algún que otro edificio de la desaparecida calle Tintores que esperaba el derribo para conformar la plaza Nueva y en la zona superior del inmueble municipal vemos como ya no existe ese altillo rematado por agudo tejado, que acababa de ser derribado por razones tanto estéticas como de seguridad y siendo que las antiguas arcadas de la derecha ya habían sido suprimidas por la reforma que años antes había realizado Don Balbino.
| Demoliciones en Calle Mateos Gago |
1920
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Vista de la CALLE DE MATEOS GAGO en torno al
año de 1920 donde apreciamos el estado casi lastimoso en que se nos
mostraba tal vía pública durante las obras de demolición de bastantes de
sus añejos edificios con el fin de otorgar al lugar la anchura actual
de cara a la Exposición Iberoamericana que parecía inminente y que se
postergaría hasta el año de 1929,
Esta calle recibía el nombre de CALLE DE LA BORCEGUINERÍA, por la cantidad de fabricantes de borceguíes y demás tipos de zapatos que existían en la misma, siendo en 1893 cuando pasó a ser dedicada a Don Francisco Mateos Gago y Fernández, ilustre catedrático sevillano, teólogo, sacerdote, profesor de la antigua Facultad de Teología de la Universidad hispalense, fundador de la Academia Sevillana de Estudios arqueológicos y canónigo de la Santa Iglesia Catedral, que acababa de fallecer en 1890.
Esta calle recibía el nombre de CALLE DE LA BORCEGUINERÍA, por la cantidad de fabricantes de borceguíes y demás tipos de zapatos que existían en la misma, siendo en 1893 cuando pasó a ser dedicada a Don Francisco Mateos Gago y Fernández, ilustre catedrático sevillano, teólogo, sacerdote, profesor de la antigua Facultad de Teología de la Universidad hispalense, fundador de la Academia Sevillana de Estudios arqueológicos y canónigo de la Santa Iglesia Catedral, que acababa de fallecer en 1890.
| La Pasarela hecha portada de Feria |
1905
|
LA PASARELA, mítico cartapacio que se convirtió en Portada fija del recinto ferial del Prado
de San Sebastián entre los años de 1896 a 1921 y que contemplamos en una
de sus más famosas fotografías;
la portada del año 1905.
| Calle Castellar |
1885
|
Fotografía que nos muestra como era la
CALLE CASTELLAR a finales del siglo XIX, exactamente en torno al
año 1885, al fondo la torre de
San Marcos.
| Iglesia de Santa Catalina con casas adosadas |
1870
|
Panorámica de la IGLESIA DE SANTA CATALINA a la que contemplamos conforme la retrató el
francés Jean Laurent en la década de 1870 y de la que nos llama la
atención la cantidad de pequeños inmuebles adosados que poseía por
entonces este templo.
| Casa de Juan Diente |
1905
|
Fotografía del viejo caserón adosado a las
murallas del Alcázar a un paso de la Puerta del León: LA CASA DE JUAN
DIENTE donde, poco
más de tres décadas más tarde se alzaría la “Cruz de los Caídos”.
Tal Señor era un guarda municipal o empleado del Real Alcázar que, con su familia, vivía en esa casa adosada a la muralla desde bastante tiempo atrás. Y siendo que en una visita realizada a Sevilla en el año 1907 por un joven Rey Alfonso XIII éste le comentó al entonces Alcalde, Don Cayetano Luca de Tena, lo antiestético de esa construcción justo a la puerta de la Real Casa. Ante tal comentario del monarca, el Alcalde no se lo pensó dos veces y dio orden de demoler inmediatamente el inmueble para lo que encargó la obra a un contratista llamado Graziani, siendo que cuando a la mañana siguiente el Rey salió del regio recinto alcazareño se encontró con que la muralla lucía resplandeciente, sin estar oculta por aquella vieja casa de Don Juan Diente que fue realojado en algún otro lugar por parte del Ayuntamiento.
Tal Señor era un guarda municipal o empleado del Real Alcázar que, con su familia, vivía en esa casa adosada a la muralla desde bastante tiempo atrás. Y siendo que en una visita realizada a Sevilla en el año 1907 por un joven Rey Alfonso XIII éste le comentó al entonces Alcalde, Don Cayetano Luca de Tena, lo antiestético de esa construcción justo a la puerta de la Real Casa. Ante tal comentario del monarca, el Alcalde no se lo pensó dos veces y dio orden de demoler inmediatamente el inmueble para lo que encargó la obra a un contratista llamado Graziani, siendo que cuando a la mañana siguiente el Rey salió del regio recinto alcazareño se encontró con que la muralla lucía resplandeciente, sin estar oculta por aquella vieja casa de Don Juan Diente que fue realojado en algún otro lugar por parte del Ayuntamiento.
| Mercadillo del Postigo del Aceite |
1884
|
Contemplamos la zona del POSTIGO DEL ACEITE en plena sazón, con el antiguo mercadillo en esta
instantánea captada allá en el año 1884 por el francés Lucién Levy desde
su zona intramuros, con la capillita de la Pura y Limpia casi adosada
al viejo arco por el que antiguamente se entraba a Sevilla por la
llamada calle del Alfonsí de la Sal y que desde no muchos años antes de
hacerse la foto que vemos pasó a llamarse “del Almirantazgo”.
| Barcos con mástiles junto al puente de Isabel II |
1875
|
Fotografía realizada por el francés llamado Jean Laurent que nos ofrece el PUENTE DE ISABEL II, con barcos anclados a sus pies por ser incapaces de cruzar sus arcos debido a sus altos mástiles, un fondo muy campestre con campos de olivos al pie de las lomas del Aljarafe, las viejas Naves del Barranco y los Almacenes del Rey, una chimenea que aún no es la enorme que construiría luego allí la “Fábrica de la Luz". En la parte de acá vemos una descarnada “calzada” de la calle del Betis , con un incipiente quitamiedos y unas tejas en primer término, lo que parece denotar que el fotógrafo se subió a alguna de las viejas casas de la calle y desde alguna terraza o buhardilla puso su cámara en funcionamiento.
| Bergantín junto a la calle Betis |
1875
|
Instantánea de Jean Laurent que nos muestra un BERGANTÍN en primer plano atracado junto a la “bética” zapata de acá, y
una orilla de allá en la que vemos claramente como el Muelle de la Sal
aún no estaba surcado por los raíles del ferrocarril portuario, pero ya
estaba instalada en él la “Grúa Nueva York”, que no se
llamaría así hasta su traslado de 1904, que recibiría
al tiempo de la foto el nombre de “Grua Fairbairn”, al ser éste el
nombre de la Compañía inglesa de Manchester que la fabricó y la instaló
allí en el año 1874, sirviendo como elemento del paisaje de esa zona
hispalense durante exactamente treinta años.
| Muelle de Nueva York |
1875
|
Fotografía de Jean Laurent que nos muestra los tinglaos portuarios del MUELLE DE NUEVA YORK, un tanto escasos por entonces dada la aún ausencia del ferrocarril, con bastante tramo del mismo lienzo de inmuebles, aunque esta vez claramente presididos por la espadaña y las cúpulas del antiguo dominico convento de San Pablo el Real, por entonces recientemente erigido en sede de la parroquia de la Magdalena.
| Plaza de toros de La Maestranza desde calle Betis |
1875
|
Fotografía de la serie hecha por Jean
Laurent desde la calle del Betis nos ofrece un inconfundible inmueble
hispalense, LA PLAZA DE TOROS DE LA REAL MAESTRANZA DE CABALLERÍA a
la que vemos tras el malecón del muelle y junto a la
antigua casa de la confluencia con la calle Antonia Díaz.
| Maestranza de Artillería desde la calle Betis |
1875
|
Fotografía de la serie hecha por Jean
Laurent nos
plasma bajo la mole catedralicia a la vieja MAESTRANZA DE ARTILLERÍA con
parte de la fachada de la iglesia de San Jorge del Hospital de la
Caridad por detrás, seguido a la derecha por el inconfundible frontón
del desaparecido inmueble de la vieja Aduana más allá del cual, y ya al
margen derecho de la foto, se nos muestra la añeja presencia de la Torre
de la Plata.
| Torre del Oro desde la calle Betis |
1875
|
Fotografía de la serie hecha por Jean
Laurent nos muestra una TORRE DEL ORO rodeada de pequeños inmuebles que se nos
antojan un tanto extraños hoy día, terminado todo por la enorme arboleda
de los “deliciosos” Jardines de Cristina y de San Telmo.
| Casa de Las Columnas en función vecinal |
1925
|
Junto a la calle Pureza, contemplamos la CASA DE LAS COLUMNAS que vemos la fotografía de mediados
de los años veinte del siglo pasado. Este emblemático y antiguo
inmueble trianero sirvió para casi todo, por cuanto que fue “Casa de
Mareantes”, sirvió de hospital para marineros enfermos, luego fue asilo
para los ancianos del mismo gremio y fue “escuela de pilotos” para los
jóvenes que querían aprender el arte de navegar recibiendo por entonces
este edificio el nombre de “Universidad de Mareantes”, con tanto éxito
que fue necesario que la misma se trasladara al palacio de San Telmo,
dada la demanda de plazas para aprender la náutica profesión.
| Calle Castilla riada |
1912
|
La foto nos muestra la CALLE CASTILLA, a la que el agua entró, entre
otros sitios, por el callejón de la Inquisición y por el de las
antiguas Almenas, llegando el agua a alcanzar tanta altura que se hizo
preciso tanto el recorrer la calle en barca como el que los antiguos
vecinos no salieran de sus casas y tendieran escaleras en los balcones
para, por ellas, recibir los primeros “suministros de urgencia”.
Punto álgido de la famosa riada acontecida en el mes de febrero de 1912, una de las más fuertes que asolaron no sólo a Triana sino a gran parte de Sevilla, en especial la zona del Prado de San Sebastián por la que hemos visto algunas fotografías en barca del Rey Alfonso XIII visitando el desastre acontecido.
Punto álgido de la famosa riada acontecida en el mes de febrero de 1912, una de las más fuertes que asolaron no sólo a Triana sino a gran parte de Sevilla, en especial la zona del Prado de San Sebastián por la que hemos visto algunas fotografías en barca del Rey Alfonso XIII visitando el desastre acontecido.
| Gran casa de modas José Barea |
1920
|
Fachada del número 46 de la CALLE FRANCOS donde abrió durante años esta tienda que contemplamos en una
fotografía que ilustraba una Tarjeta publicitaria del establecimiento,
editada en torno a 1920: la gran casa de modas "JOSÉ BAREA" y sucesores,
especializada en sombreros para damas y niñas.
| Confecciones Pedro Roldán |
1915
|
Cerca de las viejas Atahonas de la PLAZA
DEL PAN (hoy de Jesús de la Pasión) y en ella, en la esquina de Córdoba y
Lineros, pasamos a ver esta vieja fotografía que nos muestra, en sus
primeros tiempos, el que luego fue famoso almacén de tejidos y
confecciones “PEDRO ROLDÁN”, abiertos en la Sevilla de 1915 con esta
modesta tienda que vemos en la instantánea, que iría ganando fama y
clientela en una expansión que hasta pasó a dar nombre a ese famoso
edificio, realizado por José Espiau en 1925, que ostenta orgulloso en su
cima el nombre del fundador de estos almacenes.
| Carro en la calle O´Donell |
1910
|
Instantánea tomada en la década de 1910 donde vemos en ella la confluencia de la CALLE O´DONELL con la de Velázquez, con el fondo de La Campana, desde donde nos viene ese viejo tranvía que se encuentra en la disyuntiva ante el cambio de agujas entre seguir al carro o tirar hacia la plaza de San Fernando por Velázquez y Tetuán adelante. Vemos al fondo como la escena es rematada por el bulbo achapitelado que coronaba el edificio del Café de París.
| Vista del Patio de Banderas |
1890
|
Vista del PATIO DE BANDERAS, en el año de 1890, esa plaza, a modo de patio
vecinal, que está ubicada en el seno del recinto de los Reales
Alcázares. Siendo de destacar allá al fondo la existencia,
sobre la puerta de entrada, de dos edificios muy diferenciados, uno más
alto que otro y éste dotado de un airoso tejadillo, siendo que tales
inmuebles no tardarían en ser objeto de una profunda transformación.
Se dice que fue ordenado abrir nada menos que por el Califa de Córdoba Abderramán III en el siglo X y que fue utilizado como picadero de caballos por los musulmanes, aunque de aquellos remotos tiempos nada subsiste, dado que las edificaciones que bordean el recinto datan las más antiguas de cuando Felipe V ordenó el lugar como Apeadero y Armería Real, unido ello a la reforma que el patio sufrió en el año 1816 cuando fueron plantados árboles y levantada una fuente en el medio rodeada de bancos, estética del lugar que es la que ha llegado hasta nuestros días pese a alguna reforma menor acontecida a lo largo del tiempo, destacando la acometida con motivo de la Exposición de 1929 en que se renovó la fuente, cambiándola por una hexagonal de José Lafita y se asoló el recinto con albero en el centro de la explanada.
Se dice que fue ordenado abrir nada menos que por el Califa de Córdoba Abderramán III en el siglo X y que fue utilizado como picadero de caballos por los musulmanes, aunque de aquellos remotos tiempos nada subsiste, dado que las edificaciones que bordean el recinto datan las más antiguas de cuando Felipe V ordenó el lugar como Apeadero y Armería Real, unido ello a la reforma que el patio sufrió en el año 1816 cuando fueron plantados árboles y levantada una fuente en el medio rodeada de bancos, estética del lugar que es la que ha llegado hasta nuestros días pese a alguna reforma menor acontecida a lo largo del tiempo, destacando la acometida con motivo de la Exposición de 1929 en que se renovó la fuente, cambiándola por una hexagonal de José Lafita y se asoló el recinto con albero en el centro de la explanada.
| Borrico en el Patio de Banderas |
1925
|
Vista del PATIO DE BANDERAS, alrededor de 1925. Esa plaza, a modo de patio
vecinal, que está ubicada en el seno del recinto de los Reales
Alcázares. La plaza ya estaba preparándose para su
remodelación de cara a la Exposición Iberoamericana y aunque en su
centro todo parece estar igual que antes, al fondo podemos ver como se ha
rebajado la altura de los edificios, echándose abajo la casa que
tenía el tejadillo y unificándose estéticamente todo el lienzo.
Se dice que fue ordenado abrir nada menos que por el Califa de Córdoba Abderramán III en el siglo X y que fue utilizado como picadero de caballos por los musulmanes, aunque de aquellos remotos tiempos nada subsiste, dado que las edificaciones que bordean el recinto datan las más antiguas de cuando Felipe V ordenó el lugar como Apeadero y Armería Real, unido ello a la reforma que el patio sufrió en el año 1816 cuando fueron plantados árboles y levantada una fuente en el medio rodeada de bancos, estética del lugar que es la que ha llegado hasta nuestros días pese a alguna reforma menor acontecida a lo largo del tiempo, destacando la acometida con motivo de la Exposición de 1929 en que se renovó la fuente, cambiándola por una hexagonal de José Lafita y se asoló el recinto con albero en el centro de la explanada.
Se dice que fue ordenado abrir nada menos que por el Califa de Córdoba Abderramán III en el siglo X y que fue utilizado como picadero de caballos por los musulmanes, aunque de aquellos remotos tiempos nada subsiste, dado que las edificaciones que bordean el recinto datan las más antiguas de cuando Felipe V ordenó el lugar como Apeadero y Armería Real, unido ello a la reforma que el patio sufrió en el año 1816 cuando fueron plantados árboles y levantada una fuente en el medio rodeada de bancos, estética del lugar que es la que ha llegado hasta nuestros días pese a alguna reforma menor acontecida a lo largo del tiempo, destacando la acometida con motivo de la Exposición de 1929 en que se renovó la fuente, cambiándola por una hexagonal de José Lafita y se asoló el recinto con albero en el centro de la explanada.
| Rey Alfonso XIII en el Paseo de Las Delicias |
1908
|
Fotografía en la que vemos en el hispalense
Paseo de las Delicias al REY ALFONSO XIII a caballo y vestido con el
uniforme de los húsares de Pavía saludando a su flamante esposa la Reina
Victoria Eugenia, que llega en un coche de caballos para
presidir desde la tribuna la parada militar que allí tuvo lugar, con motivo de la visita de los monarcas a la ciudad
hispalense.
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