Hasta 1925
Librería 108 (50 Fotografías Históricas)

Original edificio sito en la confluencia de las calles SAN PABLO Y MURILLO, acabado de ser construido entre 1923 y 1924 en el número 6 de la calle San Pablo, para el rentista inmobiliario Don Ángel Sanz, por parte del arquitecto Juan Talavera y Heredia de cuyos planos salió un edificio de corte regionalista, con esquina redondeada y curiosa decoración de inspiración algo renacentista en la fachada principal rematada por un airoso ático con mirador de corte neobarroco.

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Fotografía Ref. 11.020
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Aspecto que por entonces ofrecía la PLAZA DE SAN FERNANDO (plaza Nueva, en la actualidad) con el fondo del edificio del antiguo convento Franciscano que acababa de ser rehabilitado con destino a acoger la Casa Consistorial hispalense, elaborándose por Demetrio de los Ríos y especialmente por Balbino Marrón como nueva fachada principal la de estilo neoclásico que vemos al fondo, por cuanto que la planta baja se mostraba oculta al fotógrafo por los toldos de una gran carpa instalada para alguna exposición temporal u otro tipo de acto oficial. Destaca el castillejo del reloj rematado por el templete metálico que se instaló allí en el año 1870 y que permanecería en tal lugar hasta que en 1929 fuera sustituido por la actual espadaña pétrea que cobija la campana relojera, bajo la cual aparece el antiguo reloj, en sí, construido en Londres por la Empresa Rodríguez de Losada en el año 1862 y que hoy día sigue dando las horas, pero en la fachada del templo de la Concepción en el hispalense barrio de Nervión, donde fue trasladado en 1955 al instalarse el nuevo reloj municipal que actualmente es el que da las horas en tal céntrico inmueble de la ciudad.

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Fotografía Ref. 11.022
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Costero sur de la Casa Consistorial, en la que su característico Arquillo se escapa de plano por la derecha. Siendo que podemos ver lo crecidas que estaban las palmeras de la plaza de San Fernando y lo prolongada que por aquel entonces era la CALLE FERNÁNDEZ Y GONZÁLEZ, cuyas últimas casas podemos ver que casi se introducían en las dependencias municipales. Años más tarde llegarían por allí los edificios de las aseguradoras llamadas “Adriática” y “Unión y Fénix” trayendo consigo sendos nuevos inmuebles que conformarían ese rinconcito de la ciudad muy diferentemente a como vemos en esta añeja instantánea.

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Fotografía Ref. 11.023
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Damas vestidas de negro cruzando la PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN (plaza de San Francisco, en la actualidad) desde la añeja Casa de Socorro sita en esos soportales de la derecha hacia el edificio de la Casa Consistorial, cruzándose con esos rapazuelos con guardapolvos que suben hacia Sierpes y que pasarán por delante de uno de aquellos aguaduchos con cubierta moruna que, por entonces se localizaban en el centro de la emblemática plaza hispalense.

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Fotografía Ref. 11.025
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Perspectiva del entrañable rincón cual es la PLAZA DE ALFARO junto a los Jardines de Murillo con la entrada a la CALLE DEL AGUA alejándose en lontananza, aunque podemos apreciar cómo no existían por entonces las férreas verjas que cierran por allí el acceso a los jardines y como las plantas enredaderas no se habían subido tanto por las viejas murallas del Alcázar, como lo hacen en los actuales tiempos.
Los Jardines de Murillo fueron fruto de una cesión al Ayuntamiento hispalense realizada en el año 1911 por la Real Casa con respecto a unos terrenos que habían formado parte de la llamada “Huerta del Retiro” del Alcázar, siendo entonces cuando se retranquearon los muros alcazareños desde esa calle del Agua hasta el paseo de Catalina de Ribera en el seno del diseño que del nuevo espacio urbano realizó Juan Talavera y Heredia.

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Fotografía Ref. 11.026
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Colocación en el recinto del Alcázar de la llamada “PUERTA DE MARCHENA”, antigua entrada al palacio que los Duques de Arcos tuvieron en esa localidad sevillana desde el siglo XVI y que ante los rumores de posibles enajenaciones de la misma con destino al extranjero, fue adquirida con destino a los Reales Alcázares hispalenses por el Marqués de la Vega Inclán, en nombre del monarca Alfonso XIII. El verano de 1913 contempló todas esas operaciones de desmontaje, traslado en ocho vagones ferroviarios y comienzo de montaje de la puerta como entrada a los nuevos jardines que se estaban habilitando en la antigua Huerta del Retiro del recinto alcazareño en obras que fueron dirigidas por el entonces joven arquitecto de la Comisaría Regia de Turismo Don Vicente Traver y Tomás, que tras la colocación de la puerta en sí estuvo encargándose de reacondicionar el entorno de la misma, siendo que fue aprovechando tales trabajos cuando el fotógrafo realizó estas instantáneas que contemplamos sobre estas líneas.

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Fotografía Ref. 11.027
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Colocación en el recinto del Alcázar de la llamada “PUERTA DE MARCHENA”, antigua entrada al palacio que los Duques de Arcos tuvieron en esa localidad sevillana desde el siglo XVI y que ante los rumores de posibles enajenaciones de la misma con destino al extranjero, fue adquirida con destino a los Reales Alcázares hispalenses por el Marqués de la Vega Inclán, en nombre del monarca Alfonso XIII. El verano de 1913 contempló todas esas operaciones de desmontaje, traslado en ocho vagones ferroviarios y comienzo de montaje de la puerta como entrada a los nuevos jardines que se estaban habilitando en la antigua Huerta del Retiro del recinto alcazareño en obras que fueron dirigidas por el entonces joven arquitecto de la Comisaría Regia de Turismo Don Vicente Traver y Tomás, que tras la colocación de la puerta en sí estuvo encargándose de reacondicionar el entorno de la misma, siendo que fue aprovechando tales trabajos cuando el fotógrafo realizó estas instantáneas que contemplamos sobre estas líneas.

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Fotografía Ref. 11.028
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Colocación en el recinto del Alcázar de la llamada “PUERTA DE MARCHENA”, antigua entrada al palacio que los Duques de Arcos tuvieron en esa localidad sevillana desde el siglo XVI y que ante los rumores de posibles enajenaciones de la misma con destino al extranjero, fue adquirida con destino a los Reales Alcázares hispalenses por el Marqués de la Vega Inclán, en nombre del monarca Alfonso XIII. El verano de 1913 contempló todas esas operaciones de desmontaje, traslado en ocho vagones ferroviarios y comienzo de montaje de la puerta como entrada a los nuevos jardines que se estaban habilitando en la antigua Huerta del Retiro del recinto alcazareño en obras que fueron dirigidas por el entonces joven arquitecto de la Comisaría Regia de Turismo Don Vicente Traver y Tomás, que tras la colocación de la puerta en sí estuvo encargándose de reacondicionar el entorno de la misma, siendo que fue aprovechando tales trabajos cuando el fotógrafo realizó estas instantáneas que contemplamos sobre estas líneas.

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Fotografía Ref. 11.029
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Estado que, desde lo alto del puente de Triana, ofrecía el llamado “MUELLE DE LA SAL” con los pequeños barcos que traían el apreciado cloruro sódico desde la zona de Sanlúcar hasta la ciudad de Sevilla y que vemos atracados a la izquierda. Sin la presencia de la “Grúa Nueva York” junto a los tinglaos portuarios, más allá de los cuales apreciamos el caserío del paseo de Colón, culminado al fondo por la Torre del Oro, el arbolado de los Jardines del Cristina, el palacio de San Telmo y el bosque que conformaba el casi nuevo parque de María Luisa.

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Fotografía Ref. 11.031
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Importante riada que tuvo lugar a principios del mes de marzo de 1917 como consecuencia de las fuertes lluvias que cayeron en prácticamente toda Andalucía, siendo que el día 7 las aguas del Guadalquivir empezaron a subir de continuo y al día siguiente, 8 de marzo la situación se volvió caótica, con especial afectación en el barrio de Triana, que desde la zona de la calle Troya hasta la de Chapina terminó cubierta por las aguas. En la instantánea vemos como se encontraba la trianera CALLE BETIS por esos días.

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Fotografía Ref. 11.036
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Estado que nos ofrecía la plaza del Altozano, con la antigua CAPILLA DEL CARMEN casi en primer término y su esbelta torre del reloj, que desde su construcción en el año 1852 y hasta su demolición en el año 1918 para ensanchar el tablero del puente, marcaba las horas para los comerciantes del añejo mercado de abastos cuya entrada atisbamos a la derecha, oculto por ese carromato tipo jaula que acaba de llegar al lugar tras cruzar el río. Al fondo vemos el arranque de la calle San Jacinto, y la negra sombra del gran inmueble del convento Dominico al fondo sobre el caserío trianero.

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Fotografía Ref. 11.037
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Panorama que se divisa desde lo alto de la Giralda, mirando hacia la PLAZA DE TOROS DE LA MAESTRANZA, siendo que obtenemos esta vista, por cuanto que podemos ver el coso del Baratillo ya con su Palco Real objeto de la restauración a que fue sometido en 1871 y con la zona de los tendidos de sol aún sin cerrar en su arquería en obras que no tardarían mucho en dar comienzo conforme a la dirección del arquitecto Juan Talavera y que culminarían en el año de 1881, aunque subsistirían los viejos tendidos de piedra y madera hasta que ya en 1914 serían reemplazados por otros de ladrillo, conforme diseñó Aníbal González.

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Fotografía Ref. 11.045
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Situado en la PLAZA DEL MUSEO contemplamos en esta fotografía del amigo Jean Laurent el por entonces nuevo monumento al célebre pintor hispalense Bartolomé Esteban Murillo, compuesto por una escultura del mismo fundida en bronce y realizada en 1864 por el escultor madrileño Sabino de Medina sobre un marmóreo pedestal con apliques broncíneos obra de Demetrio de los Ríos. Tal monumento fue realizado a instancias de la Real Academia de Bellas Artes, que lo ideó en el año 1854 y que pensó erigir en la zona de la plaza de Santa Cruz por haber estado allí la vieja iglesia de esa advocación en la que fue enterrado a su muerte el genial pintor, pero que finalmente la estatua del mismo se erigió en la plaza sita ante el viejo convento de la Merced que desde el año 1841 había quedado convertido en el Museo de Bellas Artes. La foto nos muestra la otra zona de la plaza, con los antiguos y desaparecidos inmuebles que se alzaban en su confluencia con la calle Monsalves y con los naranjos del lugar recién plantados.

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Fotografía Ref. 11.046
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Carromato atartanado de “Transportes La Pañoleta” tirado por un pequeño borriquillo, pero que ya va ocupado con un cargamento de buen vino, por la CALLE ALEMANES y llegando a la esquina con la Avenida conocida como la "Punta del Diamante". Vemos al fondo las gradas de la catedral, con la Puerta del Perdón arriba a la izquierda.

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Fotografía Ref. 11.047
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Panorámica desde lo alto de la Giralda de la orilla de Triana, con la CALLE BETIS transversalmente, el Guadalquivir con algunas barcazas, y la mole del convento de San Jacinto destacando sobre el caserío.

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Fotografía Ref. 11.048
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Aspecto que presentaba la PUERTA DE JEREZ justo antes de comenzar su transformación de cara a la Exposición Iberoamericana y en coincidencia con la reforma que estaba experimentando la zona del Arenal con, entre otros, el derribo del Colegio Universitario de Maese Rodrigo. Vemos en el centro de la imagen el palacio de Yanduri (levantado entre 1901 y 1904), por delante del cual va el tranvía, con el actual edificio de La Equitativa, aún sin levantársele la planta que poco después se le alzó al extremo derecho de la foto, por donde se escapa la calle de San Fernando. A la derecha y bordeado por esas catenarias estaba el solar del antiguo teatro Eslava, donde acaso al tiempo de tomarse la foto estaba ya iniciada la construcción del Hotel Alfonso XIII. Desde Yanduri hacia la izquierda todo ha cambiado, pues pasó a desaparecer el gran edificio de la esquina de la calle San Gregorio.

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Fotografía Ref. 11.052
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Panorámica de la CALLE SAN FERNANDO que nos la muestra preparada para la feria, con numerosos adornos que tienen a las añejas catenarias de los tranvías como punto de apoyo, y todo visto desde la embocadura desde la Puerta de Jerez. A la derecha tras el palmeral intuimos que estaría en plena construcción el Hotel Alfonso XIII, que conforme los planos de José Espiau y Muñoz llevaba ya construyéndose desde el año 1916 y que sería años más tarde inaugurado por el monarca que le daba el nombre en la noche del 28 de abril de 1928.

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Fotografía Ref. 11.053
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Grupo de cigarreras saliendo de la antigua FÁBRICA DE TABACOS por la puerta principal que da a la calle San Fernando, dejando atrás la barroca fachada del edificio.

Vemos la airosa verja que se erigió entre los años 1861 y 1863 para circunvalar la magna factoría tabaquera, reemplazando así al viejo muro de piedra levantado a finales del XVIII que, a su vez, sustituyó al paño de muralla que hacía de protección natural al magno edificio. Tal verja fue diseñada siguiendo el diseño de la que no hacía mucho que cercaba los londinenses jardines de Kensington y parece ser que fue realizada por la Fundición Portilla-White, que regentaba desde 1856 la factoría hispalense conocida como “La Maquinista” sita en una explanada radicada en la plaza de Armas, en los finales del añejo Campo de Marte, donde años más tarde se construiría la estación. No sería hasta el año 1919 cuando verja y pureta sufriría el retranqueo a que fue sometida por orden del Alcalde Don Federico Amores, Conde de Urbina, que para ganar metros de anchura en la calle de San Fernando hizo levantar toda la rejería de la cerca y acercarla al inmueble tabaquero, con lo que esa anchura del patio que vemos en la foto se vería notablemente menguada.

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Fotografía Ref. 11.054
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Finales de la calle San Fernando por el arranque de lo que años más tarde serían los Jardines de Catalina de Ribera (que por el tiempo de la foto se llamaba “Paseo de los Lutos”) donde se dirige para terminar su recorrido este TRANVÍA DE MULAS de la “Seville Transway Company Limited”, cuyo servicio a base de estos artefactos de tracción animal había comenzado en el año de 1884 y que acaso por el tiempo de la fotografía ya estaba comenzando a electrificar sus líneas por la ciudad, cosa que comenzó a hacerse tras fundarse en 1894 la “Sevillana de Electricidad” que se comprometió a dar fluido al tendido tranviario, cuya electrificación terminó completamente de realizarse en el año de 1905.

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Fotografía Ref. 11.055
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Perspectiva de LA PASARELA, aquel enorme cartapacio o paso peatonal de hierro y madera que estuvo erigido en la actual glorieta de Don Juan de Austria para que los viandantes pudieran salvar el gran tráfico que a veces se formaba en aquellos finales de la calle San Fernando e inicios del paseo de Carlos V, en especial en los días de feria o en los que el buen tiempo animaba a la gente a acudir a la zona del Prado de San Sebastián.
Diseñada por el ingeniero Dionisio López Tobía, del que se dice tuvo inspiración en la parisina Torre Eiffel y tras fundirse sus elementos férreos en los talleres de Pérez Hermanos fue inaugurada el 18 de abril de 1896, primer día de la feria abrileña de aquel año, permaneciendo en tal lugar, airosa y lozana hasta que con la finalización de la feria abrileña de 1921 se procedió a su demolición.

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Fotografía Ref. 11.056
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

AUTOBÚS de la línea de viajeros a Alcalá de Guadaíra, que en el trayecto de retorno a la capital en vez de entrar por la parte de la calle Oriente lo ha hecho por Montequinto y la Enramadilla, saliendo a Juan de Austria en el período intermedio en el que había ya desaparecido la Pasarela (1921) y no había llegado aún la fuente de las Cuatro Estaciones de Manuel Delgado Brackembury, en 1929.

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Fotografía Ref. 11.057
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Vista del el añejo y famoso café cantante y de variedades “KURSAAL INTERNACIONAL”. Acondicionado conforme planos de Balbino Marrón e inaugurado en 1914, durante décadas se abrió en el número 8 de la calle de las Sierpes para deleite de propios y extraños, pues en él actuaron artistas de la época, siendo también de fama el hecho de que fue en el primer local de la ciudad donde se sirvió whisky. El local cerró sus puertas en el año 1935, siendo que tras la guerra civil fue remodelado y abrió de nuevo sus puertas en 1941 pero esta vez como una sala cinematográfica con el nombre de “palacio Central” que estuvo en activo hasta ya los años ochenta en que se transformó en una sala teatral andaluza que dio paso a una tienda de ropa.

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Fotografía Ref. 11.058
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

AUTOBÚS de la línea de viajeros a Alcalá de Guadaíra, que en el trayecto de retorno a la capital en vez de entrar por la parte de la calle Oriente lo ha hecho por Montequinto y la Enramadilla, saliendo a Juan de Austria en el período intermedio en el que había ya desaparecido la Pasarela (1921) y no había llegado aún la fuente de las Cuatro Estaciones de Manuel Delgado Brackembury, en 1929.

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Fotografía Ref. 11.059
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Fotografía de Louis Leon Masson que muestra la PLAZA DEL REY (plaza de San Francisco, en la actualidad), con unos carromatos de punto y alguna diligencia junto a esas pequeñas farolas de gas que apreciamos en el centro del espacio bordeado por el edificio de la antigua Audiencia, que por aquel tiempo ejercía también de cárcel de la ciudad, seguido por un lienzo de viejos caserones con soportales que se pierden por la vieja calle de la Alcaicería Mayor, luego llamada de los “Tundidores” y finalmente de Hernando Colón, bajo la secular torre de la Giralda. Al frente tenemos aquel magno inmueble de soportales y con el característico anuncio de los "Paños de Tarrasa", que se alzaba donde luego se construiría el Banco de España, a cuyos pies vemos como por entonces radicaba la vieja "Fuente de Mercurio" que, desde el año 1850 era conocida como "La Pila del Pato" por la radical transformación que tuvo la añeja Fuente al ser reemplazada por otra prácticamente nueva, rematada por un pato arrojando agua por el pico y que en años y décadas posteriores viajó por diversos lugares de la ciudad hasta encontrar su actual emplazamiento en la plaza de San Leandro desde hace casi medio siglo.

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Fotografía Ref. 11.061
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Vista de la PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN (plaza de San Francisco, en la actualidad) en la que podemos apreciar como la parada de los coches de punto y otros carromatos de alquiler ha quedado desplazada hacia el lado del Ayuntamiento, por cuando que la otra mitad de la plaza aparece ya como reservada a la circulación de los añejos "tranvías de sangre" cuya parada central contemplamos como protegida por un amplio toldo y cuyos raíles vemos ya entre el pavimento, que ha cambiado los antiguos cantos rodados por grandes losetas, separadas ambas mitades de la plaza por unas airosas farolas de fundición, con amplios brazos. Destaca la presencia de esos toldos en los bajos de las Casas Consistoriales.

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Fotografía Ref. 11.062
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Vista de la PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN (plaza de San Francisco, en la actualidad) desde la embocadura de las calles Batijojas y Tundidores (Hernando Colón, en la actualidad), en la cual observamos a la izquierda el costero del edificio de los "Paños de Tarrasa", también llamado “de los Genoveses”, antecesor del Banco de España. En el centro de la plaza que apreciamos unas farolas ya eléctricas y en el centro instalado uno de los tres kioscos o aguaduchos que terminaron radicando allí, cerca del cual un par de los añejos tranvías de sangre aparecen sobre unos raíles dirigiéndose hacia el fotógrafo. A la derecha y tras el carro, vemos venir los entonces soportales del costero de la vieja Audiencia, mientras que al fondo los entonces edificios que jalonaban la embocadura de Sierpes y a la izquierda, nuevamente protegidas por toldos, la mole de las Casas Consistoriales rematadas por el airoso reloj que asoma por sus altillos.

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Fotografía Ref. 11.063
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Vista de la fachada de las Casas Consistoriales desde la PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN (plaza de San Francisco, en la actualidad), con una hilera de coches de punto y algún carromato de carga estacionados junto al andén. En el centro de la plaza vamos una de aquellas farolas de gas que por esa época allí existían y al fondo la embocadura de la calle de las Sierpes.

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Fotografía Ref. 11.064
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Vista norte de la PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN (plaza de San Francisco, en la actualidad), mostrándonos el final de la fachada del Ayuntamiento a la izquierda y, al fondo los edificios que por entonces jalonaban las entradas a las calles Manteros y Sierpes: a la izquierda el que sería sustituido por el edificio del Laredo a finales de la década de 1910 y a la derecha el que sería echado abajo para quedar como un solar, aunque en el mismo se intentó a finales de los años treinta levantar un inmueble cilíndrico terminado en cono. Destaca en éste último el amplio toldo que impide ver el establecimiento de la "Gran Peluquería" que durante décadas ahí se abrió.

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Fotografía Ref. 11.065
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Embocadura de la CALLE DE LAS SIERPES vista desde la plaza de la Constitución (plaza de San Francisco, en la actualidad), en el arranque de esta céntrica calle sevillana, acaso la más famosa de la ciudad. A la derecha vemos aquella "Gran Peluquería" que en ese inmueble había, en tanto que en el edificio de la izquierda apreciamos el inmueble años después sería derribado y reemplazado por el conocido como "edificio Laredo", conforme los planos que en 1918 hiciera Ramón Balbuena y Huertas, con el famoso café en sus bajos que ha llegado hasta la época actual.

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Fotografía Ref. 11.066
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Solar de donde se ubicaban la antigua CASA DE LOS GENOVESES o de los PAÑOS DE TARRASA, listo para comenzar a cimentar el edificio que reemplace a aquel caserón que, como sabemos, sería el del Banco de España, el cual desde 1917 ya tenía hechos sus planos por parte de Antonio Illanes del Río, aunque la construcción del magno inmueble no tendría lugar hasta tiempo más tarde y no quedarían conclusas sus obras hasta el año de 1928, ya casi en vísperas de la Exposición Iberoamericana. La vista está tomada desde lo alto de la embocadura de la calle General Polavieja siendo que, lo que vemos abajo es la plaza de la Constitución (plaza de San Francisco, en la actualidad).

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Fotografía Ref. 11.068
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Carreras en el antiguo HIPÓDROMO DE TABLADA, recinto caballar construido en 1880, junto a un campo de tiro de pichón, por la llamada "Sociedad de Carreras de Caballos de Sevilla" en el seno de la dehesa de tal nombre cercana al meandro de los Gordales, recinto que fue dotado con graderíos que podían albergar cerca de 3.000 personas, que generalmente lo llenaban en las dos sesiones de carreras a la semana que había durante las temporadas de primavera y otoño. Los avatares de los años treinta, la cada vez mayor influencia de la base militar aeronáutica anexa y, en especial, el estallido de la guerra civil trajeron el ostracismo y el cierre a aquel recinto deportivo, que se convirtió en definitivo cuando en el año 1941 se comenzó a construir un nuevo hipódromo en el llamado "Club Pineda".

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Fotografía Ref. 11.072
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

En 1909 los promotores Serafín y Joaquín Álvarez Quintero cedieron los derechos de autor de su obra “La Rima Eterna” para que con ello se costeara parte del MONUMENTO A GUSTAVO ADOLFO BÉCQUER. Fue encomendado su diseño al escultor marchenero Lorenzo Collaut Valera que lo concibió con un busto del poeta sobre un pedestal a cuyo pie Cupido dispara flechas a tres figuras de mujer en diversas edades, en tanto que otro Cupido de bronce agoniza por allí herido por las flechas del amor. Todo lo cual fue materializado por los italianos Rómulo Staccioli y Federico Bechini, siendo finalmente el monumento inaugurado el 9 de diciembre de 1911 a la entrada del Parque de María Luisa.

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Fotografía Ref. 11.078
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Comitiva encabezada por el Rey Alfonso XIII en la primavera del año 1915, en el seno de una de sus frecuentes visitas a la ciudad del Betis y en las que, por aquel entonces, solía hospedarse en el cercano Hotel Inglaterra de la plaza de San Fernando (plaza Nueva, en la actualidad). Vemos como se desplazan hacía la catedral caminando por el tramo de la actual avenida de la Constitución, y que por esa época se llamaba CALLE DEL GRAN CAPITÁN.

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Fotografía Ref. 11.085
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Fotografía panorámica del galés Charles Clifford (fotógrafo de S.M. la Reina Doña Isabel II) plasmando los JARDINES DEL ALCÁZAR en el que destaca ese ciprés en el centro de la imagen. A una altura más baja vemos como en la actualidad la “Galería del Grutesco”, el “Pabellón de Carlos V” y la “Puerta de la Alcoba”.

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Fotografía Ref. 11.088
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Vista del trasiego peatonal y de vehículos por el PUENTE DE TRIANA, por cuanto que ningún tranvía vemos circulando bajo sus viejas catenarias, aunque sí que contemplamos a la izquierda el flamante edificio que estaba por allí terminándose en aquellos tiempos con destino a servir de estación de pasajeros y mercancías de la línea fluvial entre Sevilla y Sanlúcar de Barrameda, destino que no desarrolló mucho tiempo tal inmueble pues ya antes de la guerra civil pasó a convertirse en ese establecimiento restaurador conocido como “Faro de Triana” que hizo olvidar el anterior destino que la Compañía “Sanlúcar-mar” le había dado. Al otro lado de la calzada vemos la antigua capilla del Carmen, a la que le quedaba poco para ser derribada y dar paso al "Mechero” de Aníbal González), tuya torre oculta en la perspectiva de la fotografía el viejo reloj que, fabricado por la Compañía bilbaína “Zugasti e hijos” llevaba por allí instalado desde prácticamente la construcción del puente y al que, asimismo, le quedaba poco tiempo de existencia.

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Fotografía Ref. 11.091
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Carro tirado por cuatro jumentos sobre el PUENTE DE TRIANA que apareció plasmado en una postal editada en 1904 bajo el título de “Costumbres sevillanas”. No obstante el título de la postal, imaginamos que la costumbre reflejada en la misma sólo la llevarían a cabo quienes poseyeran una reata de jumentos o algún carricoche de esos, siendo que, además, la fotografía debió de plasmarse algún que otro año antes dado que, aunque sí que hay raíles en el suelo, vemos como aún no hay cables tranviarios por el puente y éste sería electrificado por la “Seville Transway Company” sólo un año después de dar comienzo ese “Siglo XX”.

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Fotografía Ref. 11.094
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Vista del MONUMENTO A MARTÍNEZ MONTAÑÉS que, desde el año 1924 se alza en la céntrica plaza del Salvador, por delante de la Colegial, salvo un tiempo entre los años 1965 y 1983 en que radicó ante el Archivo de Indias, en el esquinazo de éste con la actual avenida de la Constitución.

Surgido a raíz de la iniciativa que en 1916 tomaron diversos vecinos del barrio de San Lorenzo y que canalizaron nombrando gestor al periodista Enrique Garro para su propósito de homenajear a quien por entonces era considerado autor de la mayoría de imágenes pasionistas que radicaban en la ciudad hispalense y contando con un boceto previo realizado por Antonio Castillo Lastrucci, fue en el año 1920 cuando se designó al escultor Agustín Sánchez Cid para llevar a cabo su hechura. Siendo que la misma fue concluida en el año 1924 con la representación en bronce, fundida en el madrileño Horno de Codina, del imaginero homenajeado, en posición sedente y con un boceto de "la Cieguecita" en sus manos.

Para su ubicación y tras barajarse diversos lugares (plaza de la Magdalena y plaza de San Lorenzo, entre otros) se optó finalmente por la plaza del Salvador, ante la Colegial en la que se veneraba su magna obra del Señor de Pasión, siendo que allí fue colocado sobre alto pedestal de mármol blanco decorados con medallones de bronce y allí nos lo muestra la fotografía tomada a finales de aquel año 1924 de su inauguración oficial.

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Fotografía Ref. 11.100
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Postal editada en torno al año 1915 en la que vemos el PUERTO DE SEVILLA, plasmándonos el lugar a la altura de donde justamente, años más tarde, se construiría el puente de San Telmo y sitio éste que vemos lleno de barcos de todo tipo y condición atracados en el comienzo del muelle de Nueva York, desde donde vemos  la Torre del Oro.

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Fotografía Ref. 11.101
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Vista de LA PASARELA, en toda su plenitud, jalonada de gallardetes y banderolas, en tanto era contemplada por estos viandantes, civiles y militares, que aprovecharon ya la coyuntura para salir retratados en la fotografía.

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Fotografía Ref. 11.103
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Aspecto que tenía EL MUELLE, justo donde años después se tendería el puente de San Telmo, conforme captó con sus cámaras Georges Ancely, fotógrafo francés de Toulouse. De tal zona portuaria hispalense es esta instantánea que nos muestra el aspecto del cauce fluvial con Triana al fondo a la izquierda y los tinglaos del muelle por delante, incluidos los raíles de ese ferrocarril cuya locomotora asoma.

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Fotografía Ref. 11.104
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Aspecto que tenía EL MUELLE, justo donde años después se tendería el puente de San Telmo, conforme captó con sus cámaras Georges Ancely, fotógrafo francés de Toulouse. De tal zona portuaria hispalense es esta instantánea que nos muestra el aspecto del cauce fluvial con Triana al fondo a la izquierda y los tinglaos del muelle por delante, incluidos los raíles, y unos toneles apilado. Todo ello a los pies de la Torre del Oro.

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Fotografía Ref. 11.105
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Aspecto que tenía EL MUELLE, justo donde años después se tendería el puente de San Telmo, conforme captó con sus cámaras Georges Ancely, fotógrafo francés de Toulouse. De tal zona portuaria hispalense es esta instantánea que nos muestra una visión del muelle por delante, incluidos los raíles, y protagonizado por la Torre del Oro con el aspecto que ofrecía antes de la reforma que estaba a punto de producirse, exactamente en el año 1900, en la que serían suprimidos esos balcones que, si nos fijamos bien, aparecen aún a los piés de las ventanas de la planta principal.

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Fotografía Ref. 11.106
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Fachada principal del PALACIO ARZOBISPAL que en el siglo XVIII realizara Lorenzo Fernández, vista desde el centro de la hoy llamada "plaza de la Virgen de los Reyes" y que en aquel tiempo de los estertores del siglo XIX era denominada oficialmente cómo "Plaza del Cardenal Lluch". Destaca en la imagen cómo por aquel entonces, en el centro de tan bien adoquinado espacio, no había farola central (ni la actual de José Lafita ni la hierro realizada en la “Fundición Pérez Hermanos” que antecedió a aquélla).

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Fotografía Ref. 11.107
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Fotografía realizada por el francés Georges Ancely en la PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN (plaza de San Francisco, en la actualidad), mostrándonos el aspecto de la misma durante las labores de instalación o desinstalación de los palcos de Semana Santa, que desde tiempo casi inmemorial se montan en tal lugar para quienes querían presenciar cómodamente el paso de las cofradías junto al edificio del Ayuntamiento Hispalense, que vemos parcialmente protegido por esa valla o efímera pared que se alza en la zona izquierda de la Casa Consistorial. Es de destacar, asimismo, como se observan la antigua embocadura de Sierpes, con el edificio previo al del Laredo y ello con uno de aquellos aguaduchos que durante algunos años existieron en el centro de la plaza.

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Fotografía Ref. 11.108
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Fotografía estetoscópica de la PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN (plaza de San Francisco, en la actualidad) sobre cuyo adoquinado suelo parece posar para el fotógrafo un lechero, por delante de uno de los modernísimos tranvías eléctricos que la "Seville Transway Company" estaba extendiendo ya por varias zonas de la ciudad y con el fondo de los edificios con soportales que parecen escaparse hacia Hernando Colón a los pies de la Giralda, con el añejo inmueble de los "Paños de Tarrasa" en el lugar donde años después llegaría el Banco de España.

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Fotografía Ref. 11.111
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Vista del patio del "CORRAL DEL CONDE" en la que vemos el fondo de los seculares corredores del espacio habitacional y de la ropa tendida que semioculta la fuente del agua que se alzaba en el patio. Y es que este corral, tras su reforma y rehabilitación iniciada en 1982 bajo la dirección del arquitecto José María Martínez Escribano, pasó a ser uno de los inmuebles ocupacionales más interesantes de la ciudad, adaptándose a una realidad de recinto residencial de apartamentos, con lo que quedó casi olvidada la vieja estructura del típico y tradicional corral vecinal que, desde antaño tuvo.

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Fotografía Ref. 11.124
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Gran número de vecinos a los pies de las míticas columnas de la zona sur de la ALAMEDA DE HÉRCULES. Vemos, pues, a Hércules y Julio César sobre sus pétreos y altos pedestales, por aquel entonces protegidos por metálicas verjas y contemplamos un par de farolas de aquel gas que provenía de la por aquellos tiempos moderna fábrica que acababa de instalarse en la calle Arjona y que estaría levantando al cielo su luego famosa chimenea, tantas veces reflejada en las aguas del Guadalquivir.

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Fotografía Ref. 11.134
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Fotografía del francés Jean Laurent mostrándonos en todo su esplendor el PUENTE DE TRIANA sobre las tranquilas aguas del Guadalquivir contempladas por ese grupo de muchachos que las observa desde el murete de la calle Betis, al pie de la escalera Tagua Garonil que hiciera Don Baldomero. Al fondo y sobre el río se alza, por entonces nuevo, el ferroviario “puente de Alfonso XII” pero que aún no aparece por delante del mismo la “pasarela del Agua” o “puente de Tablas” (que no llegaría hasta 1893 construido por la “Seville Water Works Company Limited”). En la orilla de enfrente no hay ni rastro de la chimenea de la “Sevillana de Electricidad” ni de la amplia cúpula de la estación de Córdoba que se alzarían alrededor de un cuarto de siglo después. También se aprecian perfectamente los “Almacenes del Rey” al comienzo de la calle Arjona, y ya estaba abierto el túnel ferroviario bajo el puente que, poco antes y con la restauración borbónica, había retomado el nombre de Isabel II que había tenido en sus inicios.

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Fotografía Ref. 11.136
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Patio del corral conocido desde siempre como "EL HOTEL TRIANA" que, con muchas novedades, reconstrucciones, restauraciones y aditamentos, sigue aún hoy día enhiesto en el número 28 de la calle Clara Jesús Mantero. La foto nos muestra como ese patio que hoy día suele usarse para diversos tipos de representaciones artísticas, de cante y de teatro, por aquel entonces era lo que se dice un verdadero y genuino patio de Vecindad.

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Fotografía Ref. 11.146
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Aspecto que ofrecía la PLAZA DE CHAPINA durante una de las antaño frecuentes inundaciones que se padecían ante la crecida del Guadalquivir, concretamente la acontecida a mediados de marzo del año 1917. Con los tejados de la vieja Capilla del Patrocinio al fondo a la izquierda siguiendo los cables del tranvía y el lienzo de las casas que por entonces se alzaban en tal popular plaza trianera.

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Fotografía Ref. 11.148
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