Hasta 1925
Librería 107 (50 Fotografías Históricas)

Aspecto que tenía por el año 1910, la orilla trianera del río con el entonces el llamado CAMINO HACIA HUELVA que arrancaba como prolongación de la calle Castilla hacia el Norte y que, como vemos, era seguido por los postes de los incipientes servicios eléctricos y telefónicos. Vemos a la izquierda, al pie de los árboles, el extremo de la Pasarela del Agua o PUENTE DE TABLAS. Aproximadamente en este sitio es por donde hoy pasa el “Puente del Cachorro” hacia la otra orilla, para cruzar las béticas aguas, pues éste se alzó entre los lugares que antiguamente ocupaban el Puente de Tablas que vemos en la foto y el ferroviario "Puente de Alfonso XII" que quedaría por detrás del fotógrafo.

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Fotografía Ref. 10.857
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Vista de las viejas murallas de la ciudad, que se alzaban paralelas al río y antecediendo al "Muro de Torneo" que llegaría muchos años después por esa misma zona. Hacia la izquierda, aguas arriba se divisa la PUERTA DE LA BARQUETA cercana al monasterio de San Clemente. Tal Puerta del ángulo noroeste de la fortificación, aunque era conocida popularmente por ese nombre de “Barqueta” debido al servicio de chalupas que cruzaban por allí el río, dando servicio a los viajeros que iban o venían a Santiponce y Camas, recibía también las denominaciones de “Puerta de la Almenilla” y de “Puerta de Vib-Arragel”, estaba situada entre lo que hoy serían la calles Blanquillo, Calatrava y Torneo. Fue la primera puerta de las murallas hispalenses en ser derribada, hecho que se produjo entre los años 1857 y 1858 a causa de que estorbaban para la construcción de las primeras líneas de ferrocarril. En tanto que a la derecha podemos contemplar las chimeneas de la Fundición de los Hermanos Portilla, no lejos de la cual y a la derecha de la vista que contemplamos, ya faltaba poco tiempo para que se abriera la primera fábrica del gas que existió en la ciudad de Sevilla con sus cinco chimeneas.

La cercanía del Guadalquivir hizo de las murallas de esa zona de la ciudad (llamadas por algunos como "Muro de San Antonio") el hecho de que, además de para protegerla de posibles enemigos, fueran un gran baluarte contra las crecidas del río que, periódicamente, llegaban hasta la base de esos muros que libraban así al caserío de la llegada de las aguas. El 7 de octubre de 1855, la Reina Isabel II firmaría la Orden aprobando la instalación en la plaza de Armas del apeadero o estación del ferrocarril de Sevilla a Córdoba y de los tendidos férreos que ocuparían en Barrio de los Húmeros, los antiguos Campos de Marte y del Torneo. Con ello se abría el radical cambio para esta zona de la ciudad y la desaparición de este lienzo de la vieja muralla que unía la Puerta Real con la de la Barqueta, incluyendo el derrumbe del añejo Patio de las Damas.

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Fotografía Ref. 10.868
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Vista desde las murallas sitas en la zona de la PUERTA DE LA BARQUETA, con el descampado ribereño que en tiempos medievales se conoció con el nombre de "el Campo de Marte" y sirvió de escenario para justas y torneos caballerescos . Hecho de donde provienen los nombres tanto de la "plaza de Armas" como de la "calle Torneo".

La cercanía del Guadalquivir hizo de las murallas de esa zona de la ciudad (llamadas por algunos como "Muro de San Antonio") el hecho de que, además de para protegerla de posibles enemigos, fueran un gran baluarte contra las crecidas del río que, periódicamente, llegaban hasta la base de esos muros que libraban así al caserío de la llegada de las aguas. El 7 de octubre de 1855, la Reina Isabel II firmaría la Orden aprobando la instalación en la plaza de Armas del apeadero o estación del ferrocarril de Sevilla a Córdoba y de los tendidos férreos que ocuparían en Barrio de los Húmeros, los antiguos Campos de Marte y del Torneo. Con ello se abría el radical cambio para esta zona de la ciudad y la desaparición de este lienzo de la vieja muralla que unía la Puerta Real con la de la Barqueta, incluyendo el derrumbe del añejo Patio de las Damas.

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Fotografía Ref. 10.869
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Grupo variopinto de cuatro personas (una dama con delantal, un muchacho con zajones, un señor con hongo inglés y un paisano con gorra a la izquierda) que posan en torno a un borrico cargado con unas grandes alforjas. La fotografía tomada en la calle SIERPES a la altura de la confluencia con la calle Rivero.

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Fotografía Ref. 10.887
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Fachada y escaparate del bazar médico que tantos años radicó en la CALLE CERRAJERÍA con el nombre ciertamente extraño de “LA ESTRELLA ROJA”. Fue fundado en 1898 por el catalán Don Domingo Queraltó y Horta que abrió tienda en el número 8 de la calle Pi y Margall (la calle Cerrajería, en la actualidad) siendo que el negocio le fue tan próspero que en el año 1903 tuvo que cambiarse a la acera de enfrente, concretamente al número 9 donde abrió el gran establecimiento cuya fachada observamos en esta fotografía de los años veinte.

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Fotografía Ref. 10.888
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Panorámica desde lo alto de la GIRALDA con esta bella vista de la zona este de la ciudad. Con la muralla del Alcázar abajo en primer plano a la izquierda, la Lonja en idéntico plano pero a la derecha, el magno edificio de la Fábrica de Tabacos sobre el Alcázar, el palacio de San Telmo a la derecha de aquélla y, entre ambos, el río describiendo el antiguo meandro de los Gordales, bajo el cual debería estar el Hotel Alfonso XII si la fotografía se hubiera tomado unos setenta años después. Destaca delante de la Fábrica de Tabacos el lienzo de la muralla de la zona sur, en la actual avenida de San Fernando.

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Fotografía Ref. 10.894
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Fachada oeste desde el ángulo izquierdo del PALACIO DE SAN TELMO, con un carro y una tartana terminando de recorrer la calzada sita en tal frontal y a la altura de un cartapacio que vemos a la derecha y que parece un antiguo aguaducho en el acerado de los Jardines de Cristina.

Este magno inmueble fue comenzado a construir en 1682 sobre unos terrenos propiedad de la Inquisición para ser sede del Colegio Seminario del "Gremio de Mercaderes", siendo que un siglo más tarde Carlos III lo convirtió en sede del llamado "Colegio de la Marina" que cerró en 1847, pasando el palacio a albergar usos varios como por ejemplo una llamada "Universidad Literaria" o ser sede de la "Sociedad de Ferrocarriles". Hasta que en el año 1850 fue adquirido por los Duques de Montpensier que lo convirtieron en su pequeña corte, hasta que en el año 1897 al fallecer la Duquesa Viuda, el palacio pasó a convertirse en Seminario Diocesano, perteneciendo al Arzobispado hasta que éste, en 1989, lo cedió a la Junta de Andalucía para albergar allí la sede del gobierno autonómico.

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Fotografía Ref. 10.895
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Célebre fotografía de Jean Laurent, plasmada en el año 1870 titulada con el nombre de “El cocotero de la parte de levante del palacio de San Telmo”, en la que vemos la fachada trasera del PALACIO DE SAN TELMO que daba a sus jardines privados. Extensos jardines que, años más tarde, parte de ellos se convertirían en el Parque de María Luisa.

Este magno inmueble fue comenzado a construir en 1682 sobre unos terrenos propiedad de la Inquisición para ser sede del Colegio Seminario del "Gremio de Mercaderes", siendo que un siglo más tarde Carlos III lo convirtió en sede del llamado "Colegio de la Marina" que cerró en 1847, pasando el palacio a albergar usos varios como por ejemplo una llamada "Universidad Literaria" o ser sede de la "Sociedad de Ferrocarriles". Hasta que en el año 1850 fue adquirido por los Duques de Montpensier que lo convirtieron en su pequeña corte, hasta que en el año 1897 al fallecer la Duquesa Viuda, el palacio pasó a convertirse en Seminario Diocesano, perteneciendo al Arzobispado hasta que éste, en 1989, lo cedió a la Junta de Andalucía para albergar allí la sede del gobierno autonómico.

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Fotografía Ref. 10.896
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Estado que llevaba en el año 1923 la construcción de la PLAZA DE ESPAÑA en la que podemos ver el avance de las obras, dirigidas conforme a los planos que había diseñado en el año 1914 Don Aníbal González, con la ayuda de José Luis de Casso y Aurelio Gómez Millán. Vemos como estaba ya prácticamente finalizada la Torre Sur que, junto a su gemela del otro extremo, fue objeto de severa crítica y censura por parte de la Academia de las Bellas Artes, que entendían que, con su altura, rivalizarían y harían sombra a la centenaria Giralda. A partir de 1926 sería rematada con las nuevas ideas de Don Vicente Traver, que culminaría el recinto con sus definitivos cerramientos y la fuente central.

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Fotografía Ref. 10.899
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Calzada de la CALLE BETIS, por entonces muy bien adoquinada y que contemplamos a la altura aproximada de la desembocadura de la calle Duarte. Vemos como no había ni atisbo alguno de flores, ni de restaurantes por la zona que separara del río a estos paisanos que paseaban por el lugar, contemplando el panorama de la orilla contraria, en la que se divisa la Torre del Oro, los barcos atracados a la vera del río y ese aguaducho con su señora regente allí sentada. Destacamos la falta de la zapata que años más tarde se construiría para proteger la zona de las inundaciones.

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Fotografía Ref. 10.901
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Guadalquivir desbordado en marzo del año 1892 en esta instantánea tomada desde la entonces recién levantada Torre de los Perdigones, de la fábrica San Francisco de Paula, sita casi en la confluencia de la Resolana con lo que hoy sería la CALLE TORNEO, que queda oculta bajo las aguas que tapan también las por aquel entonces más escasas vías del ferrocarril que zarpaban de la vieja estación de Córdoba existente desde 1860, anterior a la que luego levantaría a principios del siglo XX la Compañía MZA en casi el mismo lugar de la plaza de Armas. Destacan el Real Monasterio de San Clemente que vemos a la izquierda, entre el caserío de los finales de la calle San Vicente y la del Reposo, así como, sobre su vertical y casi emergiendo de las desbordadas aguas el un poco más "moderno" edificio de la Cartuja de Santa María de las Cuevas.

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Fotografía Ref. 10.902
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Construcción de los ALTOS COLEGIOS pocos meses después de la colocación de su primera piedra el día 15 de octubre de 1892, acto que contó con la presencia de S.M. el rey-niño Don Alfonso XIII, a quien acompañaban su madre la Reina Regente Doña María Cristina y sus hermanas las Infantas Mercedes y María Teresa. Se aprecia el solar con la cimentación ya prácticamente terminada, en una vista tomada desde la calle Pacheco y Núñez del Prado, con la Resolana a la izquierda, la calle Ancha la Feria al fondo (donde en la esquina derecha vemos el edificio de la fábrica de pianos “Piazza”) y la calle Bécquer a nuestra derecha. El grupo de edificios, construidos bajo la dirección del arquitecto Aurelio Gómez Millán serían concluidos dos años más tarde, siendo inaugurados el 30 de mayo de 1894.

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Fotografía Ref. 10.903
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Cortejo fúnebre acompañando el féretro del famoso arquitecto y urbanista DON ANÍBAL GONZÁLEZ, que tuvo lugar al mediodía del 1 de junio de 1923 y que partió desde la casa mortuoria sita en la calle Albareda, instante que vemos en la fotografía, con el féretro portado a hombros hasta el coche mortuorio en medio de una impresionante multitud. El cual fue llevado al cementerio de San Fernando, cuyos restos reposan, junto a otros personajes famosos, en ese gran Camposanto que se abre al norte de la ciudad desde el día 1 de enero de 1853.

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Fotografía Ref. 10.904
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Vista aérea de la zona aguas abajo de la Torre del Oro, en la que vemos el río con aún numerosos barcos atracados en sus márgenes, sin aún el puente de San Telmo y con el caserío de la ciudad en la zona superior, siendo que entre el mismo claramente podemos ver completos los viejos JARDINES DE CRISTINA todavía poblada de vegetación su lado oeste dado que aún no habían comenzado las obras de construcción del Hotel Cristina. Al lado derecho de la foto apreciamos el palacio de San Telmo y sobre él y ya casi terminado el edificio del futuro Hotel Alfonso XIII, junto al que vemos la Puerta Jerez con el palacio Yanduri y sin la fuente de Híspalis o de “los Meones” que realizaría en 1929 Delgado Brackembury. Entre el caserío podemos ver a la izquierda cómo subsistía aún el viejo edificio de la Aduana con su inconfundible arco, por encima del cual vemos vemos el edificio de la Lonja y en el centro de la fotografía apreciamos un amplio espacio ajardinado, sobre un abigarrado caserío, correspondiente todo ello a esa zona de la parte sur de la Avenida, por la vieja zona de Santo Tomás y donde se abre la actual calle de la Habana.

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Fotografía Ref. 10.906
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Vista del CASERÍO HISPALENSE desde una azotea de la zona del Arenal, en la que podemos apreciar los antiguos postes de madera con sus crucetas sustentaban en voladizo los cables de las líneas telefónicas antes del soterramiento de las mismas. Todo ello con el incomparable fondo de la Catedral rematada por la Giralda y la presencia a lejos a la derecha de las gemelas torres de la Plaza de España ya casi culminada por Don Aníbal González y a la que se disponía a dar definitivo remate Don Vicente Traver.

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Fotografía Ref. 10.907
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Situados en la calle Lonja (calle de Fray Ceferino González, en la actualidad) en su confluencia con la calle Gradas (actual avenida de la Constitución, que vemos marcharse a la izquierda) y con el edificio del Archivo de Indias a la derecha. Vemos el estado en el que se encontraba en el año 1887 el COSTERO SUR DE LA CATEDRAL, que vemos a medio edificar y con la Puerta del Príncipe o de San Cristóbal aún sin empezar a ser siquiera a ser realizada en su actual conformación, diseñada primero por Demetrio de los Ríos y luego por Adolfo Fernández Casanova, siendo que las obras de ello no tardarían en dar comienzo y se llevarían a cabo desde poco después de plasmada esta fotografía hasta el año de 1917 en que se concluyeron, cuando aún faltaba mucho tiempo para que, por delante de ella, se colocara la réplica del Giraldillo.

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Fotografía Ref. 10.912
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Centinelas de la llamada "guardia mora" ejerciendo vigilancia en las garitas emplazadas al efecto, en la entrada del ALCÁZAR, en tanto que al fondo vemos maniobrando diferentes grupos de tropas, seguramente del llamado "Regimiento de Alhucemas" o bien a los "Regulares de Larache". Cuerpos que nos vienen a la mente al ser los más habitualmente citados que se dedicaban a tales menesteres de la guardia alcazareña durante las frecuentes visitas que a la ciudad de Sevilla realizaba el Rey Alfonso XIII.

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Fotografía Ref. 10.914
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Puertas de la CAPILLITA DE SAN JOSÉ del Señor Cautivo de Medinaceli, ese pequeño templo que el hispalense gremio de carpinteros situado en la calle Jovellanos, y que levantó entre los años 1699 y 1766 bajo la dirección de varios arquitectos entre los que destacaron Pedro Romero y Esteban de Paredes, que fue el que se ocupó de esta portada. Vemos nervadura barroca que la adorna destaca, en la hornacina diseñada en 1716 por Lucas Valdés la Imagen del Señor San José, Titular del pequeño templo. Destacamos el incendio famoso que sufrió mayo de 1931.

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Fotografía Ref. 10.918
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Perspectiva de la vieja CALLE ORIENTE (avenida de Luis Montoto, en la actualidad) en su confluencia con la calle San Benito, con los añejos raíles para los tranvías de mulas, surcada exclusivamente por acémilas de tal clase, como esa que viene desde la calle del Santo tirando del carro. Vemos en la esquina de la derecha el templo de San Benito con su airosa torre.

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Fotografía Ref. 10.922
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Rey Alfonso XIII acompañado del Duque de Alba cruzando ambos el final de la CALLE SAN FERNANDO (prácticamente en La Pasarela), por delante de la vieja terminal de los tranvías, que era ese edificio que se observa a la izquierda, y que nos oculta que podamos apreciar parte de la fachada de la vieja Fábrica de Tabacos. Vemos a un tranvía alejándose por una estrecha calle San Fernando en una fotografía se tomó indudablemente antes del año 1919, ya que fue el Alcalde de la ciudad Don Federico Amores, Conde de Urbina, que ordenase y dirigiese él personalmente, el retranqueo de las verjas de la vieja Fábrica Tabaquera, con lo que esa calle sevillana, surgida en el siglo XVIII entre la Puerta de Jerez y la Puerta Nueva, camino natural hacia el Prado de San Sebastián, ganó unos diez metros en su amplitud originaria.

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Fotografía Ref. 10.923
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Fotografía con la Giralda al fondo tras la masa verde de árboles y palmeras de los JARDINES DE MURILLO, o acaso sea mejor llamarlos “de Catalina de Ribera”, plasmada desde la vieja ronda, con sus adoquines y vías del tranvía, en el tramo de la misma que unos pocos años antes de hacerse la foto había dejado de llamarse “calle de la Industria” y había pasado a tomar el nombre de avenida de Menéndez y Pelayo, con el fotógrafo de espaldas a ese entrante que a la misma hace la calle del Rastro, cuando ésta se convierte en la del Conde de Cifuentes. Poco tiempo faltaba para que se erigirse allí el monumento a Cristóbal Colón y la glorieta del Pintor García Ramos.

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Fotografía Ref. 10.928
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Bateas que originariamente puso la FÁBRICA DE TABACOS para sus operarios pero que, finalmente, pasaron a ser públicas para todo aquél que quisiera pasar de una orilla bética a otra. Y todo motivado porque aún no se había construido el puente de San Telmo, lugar donde aproximadamente se hizo esta fotografía en los terrenos donde luego se abriría la plaza de Cuba, a los pies del añejo convento de los Remedios. Todo ello mientras ese caballero contempla junto a las viejas empalizadas los barcos atracados en las orillas y esa visión de la Torre del Oro y sus inmediaciones.

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Fotografía Ref. 10.938
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Burros cargados de paja por el PUENTE DE TRIANA en dirección al centro de la ciudad, dejando atrás, en la plaza del Altozano, el inconfundible especto que ofrecía la vieja capilla del Carmen con su gran reloj que nos oculta la paja transportada.

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Fotografía Ref. 10.943
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

La actual calle Tomás de Ybarra, bautizada así desde 1868, recibía en tiempos pasados, el nombre de CALLE DE LA ADUANA y ello porque hasta los años de la guerra civil el terreno del edificio donde hoy se abre la Delegación de Hacienda estaba ocupado por la vieja Aduana. Integrada por el conjunto de varios edificios que contemplamos en la fotografía que estaría tomada como desde la confluencia de la calle José Hazañas con la calle Santander. El final de la guerra civil traería el anunciado fin para estos inmuebles del siglo XVI, que serían todos ellos comenzados a demoler por la compañía Agromán en el mes de septiembre de1942 y en parte de su solar se vería edificada la actual Delegación de Hacienda.
Dentro de los inmuebles que daban a la calle Tomás de Ybarra vemos como el de la derecha es el de más noble apariencia en su fachada, con una gran puerta rematada por arco de medio punto y coronada con un frontón en su parte superior, todo lo cual era un calco de la fachada principal del edificio, que daba a la parte del río a la actual calle Temprado y, fachada principal ésta, levantada en el siglo XVIII conforme planos de Ventura Rodríguez.

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Fotografía Ref. 10.948
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

La actual calle Tomás de Ybarra, bautizada así desde 1868, recibía en tiempos pasados, el nombre de CALLE DE LA ADUANA y ello porque hasta los años de la guerra civil el terreno del edificio donde hoy se abre la Delegación de Hacienda estaba ocupado por la vieja Aduana. Por esta puerta de la fotografía, de la calle Temprado, entraban las mercancías que llegaban a la ciudad por el cauce del viejo Betis, dentro eran pesadas, clasificadas y evaluadas y allí se pagaba la contribución o arbitrio correspondiente, tras lo que los enseres ya legalizados aduaneramente salían por la puerta de la Tomás Ybarra ya hacia su destino final.

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Fotografía Ref. 10.949
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Fotografía en la que se contempla LA PUERTA JEREZ, acceso a la ciudad hispalense desde el Camino Real a Jerez de la Frontera, bordeada por el viejo cauce del Tagarete pasando a sus pies en dirección a la Torre del Oro. En lugar de la fuente de los Meones, o la casa Guardiola, lo que allí se alzaba antaño era la vieja Puerta de Jerez, que ciertamente la llamamos así pero que a lo largo de su vida nunca llegó a alcanzar la vejez y, ciertamente, siempre fue “nueva” para los sevillanos que la conocieron.
Y es que esta puerta que vemos fue construida en el arranque de la calle San Fernando exactamente en el año 1846, para reemplazar al anterior portillo almohade que había ido deteriorándose a lo largo del tiempo pese a los arreglos que se le habían venido haciendo, siendo levantada la nueva puerta en estilo neoclásico, con un par de robustas pilastras toscanas a cada lado de un gran portón rematado por arco de medio punto, sobre el que se alzaba un frontón trilobulado escoltado por sendos leones pacientes. Siendo este monumento siempre “nuevo” para los sevillanos por cuanto que tan sólo estuvo en pié el corto espacio de tiempo de 18 años, dado que en el año 1864 fue ordenada su demolición, junto al lienzo de la muralla que tenía a ambos lados y las casas adosadas intramuros y extramuros de aquélla.

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Fotografía Ref. 10.952
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Camino por los JARDINES DE LAS DELICIAS DE ARJONA, en honor a Don José Manuel de Arjona, asistente de la ciudad, que tras finalizar la guerra de la Independencia y recuperarse un poco el pulso de la ciudad, urbanizó ajardinadamente este espacio ribereño conocido entonces como el “Camino de Bellaflor” por encaminarse a una finca así conocida en la que se cuenta estuvo alojado alguna vez Felipe II.

Entre los años de 1826 y 1829 se urbanizó ajardinadamente este espacio con una profusión vegetal y  diversos motivos ornamentales (fuentes, estatuas, etc) con que fue dotado, que resistió embates diversos que hasta le pusieron en peligro, como fueron por ejemplo la construcción de la corta de Tablada o la Exposición Iberoamericana.

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Fotografía Ref. 10.953
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Vista de la fachada principal de la IGLESIA DE SAN ROQUE, desde la plaza de Carmen Benítez. Construida sobre el solar donde había existido un antiguo templo primero dedicado a la Virgen de los Ángeles y desde 1582 a San Roque, fue edificado entre los años 1760 y 1764 conforme los planos del arquitecto Pedro de Silva.

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Fotografía Ref. 10.954
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Vemos en la orilla izquierda del río, junto a los viejos veleros y aguas abajo del palacio de San Telmo, a dos operarios del puerto hispalense posando para el fotógrafo al pie de aquel aparato elevador cual fue la "GRÚA NUEVA YORK".
Aquel artefacto, conocido inicialmente como la "Grúa Fairbairn", fue adquirido por la hispalense Junta de Obras del Puerto en torno al año 1875 a la Casa "Willian Fairbairn and Sons" de Manchester (Inglaterra) y fue inicialmente instalado en el llamado "muelle de la Sal", junto al puente de Triana, donde permaneció hasta el año 1904 en que fue trasladado aguas abajo, al entonces incipiente "muelle de Nueva York", donde le vemos en la fotografía y en el que permaneció hasta que en el año 2005 se desmontó al quedar fuera de servicio y quedar convertido en objeto de museo del patrimonio histórico del puerto sevillano.

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Fotografía Ref. 10.957
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Vendedor de hortalizas con su borriquillo cargado con alforjas colgantes y los lomos llenos de verduras prestas para la venta, junto a los soportales de la añeja Casa de Socorro, en la PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN (plaza de San Francisco, en la actualidad). Al fondo podemos ver el edificio con soportales de los "Paños de Tarrasa" que existía por aquel entonces en el lugar donde luego se edificaría el Banco de España y el ya actual inmueble sito entre las calles de Hernando Colón y la actual del Cabo Noval, calle ésta que nos aparece al fondo en la instantánea y vía pública conocida desde antiguo como la "calle Batihojas" y que poco después de hacerse esta foto recibiría aquel nombre en memoria del Cabo Don Luis Noval Ferrao, muerto heroicamente el 27 de septiembre de 1909 en la Guerra de Marruecos.

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Fotografía Ref. 10.959
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Fotografía plasmada en el año 1865 por el francés Jean Laurent en la céntrica calle de los Alemanes y que nos muestra en todo su esplendor el exterior de la PUERTA DEL PERDÓN del Patio de los Naranjos anejo a la Catedral hispalense.

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Fotografía Ref. 10.967
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Esquinazo de lo que en la actualidad es la confluencia del Paseo de las Delicias con la avenida de María Luisa para contemplar en esta foto tomada por Beauchy en el año 1894 al por entonces recién construído COSTURERO DE LA REINA. Destaca en la imagen que ni siquiera se ve a lo lejos por la calle de la derecha La Pasarela, y es que el fotógrafo tomó esta instantánea tan solo dos años antes de que aquel maravilloso cartapacio de hierro y madera fuera construido y pasara a ser inaugurado en la feria abrileña de 1896.
Recordemos que, en realidad, tal edificación fue encargada por el Duque de Montpensier, pocos meses antes de su muerte en 1890, para servir como "caseta del guarda" en sus jardines del palacio de San Telmo, siendo que el encargo recayó finalmente en el jóven arquitecto Juan Talavera y Heredia que diseñó este pequeño castillete neomudéjar que quedó concluido en el año 1893, casi al tiempo en que la Duquesa-viuda entregó a la ciudad de Sevilla la mayor parte de los jardines de su palacio, lo que fue bautizado como "Parque de Maria Luisa", quedando sólo adscrito a la añeja residencia palaciega ducal un pequeño tramo triangular que arrancaba desde, precisamente, esta curiosa "caseta del guarda" y que quedó finamente cercado, conforme podemos apreciar bien en la fotografía.

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Fotografía Ref. 10.971
Ubicación donde se tomó la instantánea aquí.

Fotografía tomada desde el cerro de San Juan, que nos muestra en todo su esplendor el MEANDRO DE LOS GORDALES, pudiéndose observar perfectamente la segunda grancurva que el mismo describía antes de llegar a San Juan de Aznalfarache siendo que desde allí se nos mostraba la ciudad hispalense como una urbe sumamente llana, con tan sólo rompiendo la horizontal la aguja portentosa de la Giralda, acompañada a la izquierda de la chimenea de la Fábrica de la luz de la calle Arjona.

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Fotografía Ref. 10.973
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Campos de alfalfa que se extendían por los costeros y traseras de la iglesia de LA SANTÍSIMA TRINIDAD, el magno templo comenzado a edificar en el año 1621 por Juan de Oviedo y Juan de Segarra para la comunidad de los monjes trinitarios calzados, siendo destruido durante la ocupación napoleónica, vuelto a ocupar por los trinitarios, desamortizado en 1835 por Mendizábal y convertido en cuartel de Artillería trocado en Seminario en el año 1875 y desde el año 1893 regido por los padres salesianos recién llegados a la ciudad hispalense, que lograron que hace tan sólo media docena de años fuera elevado a la categoría de Basílica de María Auxiliadora. La fotografía nos permite contemplar la sencilla fachada del templo y atisbar su airosa torre, siendo que donde vemos crecer esas plantas estaría el arranque de la Carretera de Carmona.

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Fotografía Ref. 10.975
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Zona de AMATE en los años 1920, conformada por un sinfin de chabolas y edificaciones precarias que ocupaban la antiguamente denominada "Hacienda de Amate" donde tales asentamientos fueron proliferando por la cada vez mayor venida de población rural a las zonas anejas al núcleo urbano hispalense.
Tal chabolismo intentó ser suprimido en los tiempos previos a la Exposición Iberoamericaba de 1929 y con el fin de no dar una deprimente visión a los visitantes de aquella muestra, tornandose las chabolas por una especie de barracones que no mejoraron la situación y que al final de la guerra civil comenzaron a ser demolidos por iniciativa de Queipo de Llano, pasando a levantarse posteriormente el conjunto actual, con las sucesivas barriadas de Virgen de los Reyes, Santa Teresa, Regiones Devastadas, Las Cuatro Cancelas y posteriormente Juan XXIII y Rochelambert, todo ello en torno a esa gran zona verde conocida como el "Parque Amate".

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Fotografía Ref. 10.979
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Fotografía tomada por Jean Laurent que nos muestra asomándose por la izquierda el tronco de la Torre de Don Fadrique en el entorno del patio del franciscano y por aquel entonces de clausura CONVENTO DE SANTA CLARA, que vemos bastante poblado vegetalmente en tales tiempos, siendo que la instantánea la vemos rematada allá al fondo por la torre y cuerpo superior de la iglesia de San Marcos.

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Fotografía Ref. 10.982
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Antigua fotografía realizada por Luis León Masón en torno al año 1865 (vivía aún la reina Isabel II) que nos muestra el aspecto que por aquel entonces presentaba la IGLESIA DE SAN MARCOS, en esa ya posteriormente típica perspectiva del arranque de la calle Santa Paula hacia la derecha, siendo que podemos comprobar el empedrado pavimento que por entonces presentaba la plaza con aquellas columnas -casi calificables como monolitos- por delante del templo y de los cuales alguno hoy sigue aún conservándose, con la torre campanario presentando algún que otro vano y ventana distintos a los actuales y una fachada de la iglesia también con algún retablo y ventana de más con respecto a hoy día y con un tragaluz circular sobre la entrada bastante más hermoso que el que allí radica ahora mismo.

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Fotografía Ref. 10.983
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Instantánea tomada sobre la cubierta de la contigua Lonja o "ARCHIVO DE INDIAS" y ello por cuanto que al fondo nos aparece el rosetón de la por aquel entonces moderna "Puerta del Príncipe" o "de San Cristóbal". La fotografía nos muestra a ese grupo de visitantes acompañando en tal visita al intelectual hispalense D. Rafael Desmaissières y Farina, Conde de Torralva y hermano del Marqués de la Motilla (el que construyó el palacio de la esquina de Orfila-Laraña), que por aquel entonces estaba enfrascado en la grandiosa obra de reconstrucción del castillo cordobés de Almodóvar del Río en una magna tarea que llevó a cabo bajo la dirección del arquitecto Don Adolfo Fernández Cassanova, encargado al mismo tiempo del mantenimiento de la Catedral hispalense, por lo que no fueron extrañas estas visitas de personas ilustres a ambas construcciones mencionadas.

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Fotografía Ref. 10.986
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Jardines del palacio de SAN TELMO en el rincón de los mismos conocido como "LA RÍA" o "El Estanque" y contemplamos parte del mismo en estas románticas fotografías de aquellos años plasmadas por el retratista galés Rober Peter Napper y por el francés Jean Laurent. Mostrándonos el templete sito en "La Isla" que se alzada en el seno de tales aguas. Este pequeño templete hexagonal con arcos de herradura fue conservado por Forestier y pasó a recibir el nombre de "Pabellón de Alfonso XII" cuando gran parte del jardín palaciego fue acondicionado para convertirse en el actual Parque de María Luisa, siendo que la zona que lo sustenta pasó a denominarse como "Isla de los Patos", accesible a los visitantes mediante alguno que otro puentecillo.

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Fotografía Ref. 10.987
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Estado que el PRADO DE SAN SEBASTIÁN ofrecía durante un período de Feria de Ganados con multitud de reses pastando o campando a sus anchas junto a algunos caballos y los tratantes que vemos enfrascados en sus acuerdos y negocios correspondientes, en una escena francamente campestre contemplada a lo lejos por el caserío de la ciudad rematado por la mole catedralicia y la aguja portentosa de la Giralda.

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Fotografía Ref. 10.988
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Lienzo de las MURALLAS DE LA MACARENA (romanas) ocupando el lado derecho del retrato, en tanto que en el izquierdo nos aparecen los cables y raíles de los antiguos tranvías incrustados entre los adoquines del pavimento. La fotografía esta tomada a la altura de la calle Muñoz León y de donde hoy se alza el Hotel Tryp Macarena ya que la torre que nos aparece, por entonces sin las almenas que hoy día la coronan- es la conocida como "La Torre Blanca" también conocida como "Torre de la Macarena" o, más popularmente, por el apelativo de "el Castillo de la Tía Tomasa" en recuerdo de una señora indigente que, más o menos por el tiempo de la fotografía, hizo del robusto torreón su vivienda particular.

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Fotografía Ref. 10.989
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Vista antigua del ARCO DE LA MACARENA, en la que contemplamos el mismo todavía sin tener bajo su penacho el retablo de la Virgen de San Gil que inaugurara la infanta Esperanza de Borbón el 27 de mayo de 1923. Vemos a la izquierda las casas adosadas al arco y que permanecerían así hasta ya los tiempos de la guerra civil, contemplando bajo el ojo del arco el arranque de la calle Real o de San Luis en tanto que a la derecha nos asoma la puntiaguda torre del templo de San Gil, siendo que en primer plano y sobre los adoquines que marcan el camino hacia la calle Don Fadrique y la explanada del Hospital, vemos un coche de caballos.

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Fotografía Ref. 10.990
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Crecida del Guadalquivier que tanto alarmaban a la población de Sevilla vista desde la el muelle del Barranco, con el PUENTE DE TRIANA al fondo. Vemos como el torrencial río baja impetuoso bajo el "arco ferroviario" del puente y cubre la base, panorama al que se asoman a presenciar desde la barandilla algunos osados ciudadanos, así como la torre con reloj de la antigua capilla del Carmen, que vemos allá a lo lejos.

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Fotografía Ref. 10.991
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Obras de ampliación a lo ancho del tablero del citado PUENTE DE TRIANA, reforzándose el mismo para facilitar el paso de tranvías y de unos incipientes automóviles bajo la dirección del ingeniero Ramírez Doreste y del arquitecto Juan Talavera, siendo que en las mismas fue cuando se suprimieron las cenefas o cornisas que, sobre los arcos pontoneros podemos apreciar en las fotografías anteriores a estos aditamentos. Aprovechando el levantamiento de la calzada y junto al entramado de vigas metálicas que conformaba el tablero en sí, ya se introducían diversos cableados para el suministro eléctrico que, partirían de la por entonces existente "Fábrica de la Luz" de la calle Arjona (germen de la "Sevillana de Electricidad") cuya base de su ancha chimenea podemos atisbar allá al fondo a la izquierda, por encima de los viandantes de deambulan más allá de esos vallados que los separan de la zona de las obras.

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Fotografía Ref. 10.999
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Instantánea que nos muestra la INUNDACIÓN DE 1925, siendo que con uno de los enormes cartapacios portuarios de la época acá a la derecha con el agua cubriendo el muelle de la Sal. Vemos como el personal se arracima asomándose a las barandas del puente Triana para contemplar como el agua del viejo Betis baja bastante crecida y, por ello, casi roza los aros metálicos del paso pontonero, en el cual no se aprecia ya la vieja cenefa o moldura con que la notó Don Canuto Corroza cuando remató la construcción de tal ingenio unos tres cuartos de siglo antes de tomarse esta fotografía.

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Fotografía Ref. 11.000
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Por una adoquinada CALLE SAN FERNANDO y hacia La Pasarela que por entonces se alzaba en lo que hoy es la glorieta de Don Juan de Austria, vemos venir a estas tres cigarreras acompañadas por una dama vestida de blanco, que caminan junto a las verjas de la por entonces Fábrica de Tabacos en su disposición original, esto es, sin haber sido retranqueadas para en ensanche de la calle, conforme dispuso el que fue Alcalde de la ciudad Don Federico Amores, Conde de Urbina, allá en el año 1919.

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Fotografía Ref. 11.006
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Patio porticado de la "GRAN DROQUERÍA" que durante muchos años se abrió en el número 4 de la CALLE LARAÑA, alrededor del cual se abrían las dependencias de aquel tradicional comercio hispalense que desapareció en los pasados años 70 cuando el inmueble que la albergaba fue derruido.

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Fotografía Ref. 11.008
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Asistentes, con la Infanta Luisa a la cabeza, vestida de negro, a la celebración que tuvo lugar en un patio de la trianera CALLE DE SAN JACINTO con motivo de las festividades de la Cruz de Mayo.

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Fotografía Ref. 11.012
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Caballistas en tanto rebasan a ese coche de caballos que vemos a la derecha en esta instantánea tomada en el PRADO DE SAN SEBASTIÁN, en la que al fondo podemos contemplar "LA PASARELA" que ejerció de portada oficiosa entre los años de 1896 y el de 1921 siendo que en éste último al acabar la celebración de la feria, sería demolida irremisiblemente y pasaría a ser un bello recuerdo para quienes tuvieran la dicha de haberla conocido.

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Fotografía Ref. 11.014
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Calesitas de una pequeña noria instalada en el la calle del Infierno del recinto ferial del PRADO DE SAN SEBASTIÁN.

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Fotografía Ref. 11.017
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